Descrição
Alternador Valeo CL15 para veículos Citroën e Peugeot. Gerador – corrente de carga: 150 A. Com polia de roda livre.
Alternador de substituição projetado para aplicações do grupo Citroën/Peugeot com padrão CL15 e capacidade de carga de 150 A. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção do próprio carro. A presença de polia de roda livre (overrunning pulley) reduz as vibrações transmitidas pela correia e melhora a durabilidade do conjunto de acionamento.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelos: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Citroën C3 Pluriel; Citroën C4; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807
- Códigos do Produto: CL15; 150 A; 9646321780; 5705AS; 5702E3
- Outros Números: 5705EY; 5705NH; 1638095180
Função e Sintomas de Falha
O alternador tem a função de fornecer corrente elétrica para os consumidores do veículo e carregar a bateria enquanto o motor está em funcionamento. Sintomas típicos de falha incluem: iluminação fraca ou intermitente dos faróis, aviso de bateria no painel, descarga rápida da bateria, ruídos vindos da polia/rolamentos e cheiros de componente sobreaquecido. Em casos de falha do regulador interno ou dos diodos retificadores, a tensão de carga pode ficar instável, afetando a eletrónica do veículo.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria
- Desgaste das escovas e do coletor, reduzindo a eficiência de geração.
- Falha do regulador de tensão ou dos diodos retificadores por envelhecimento ou picos de tensão.
- Rolamento da polia livre avariado, causando ruídos e rupturas na transmissão da correia.
- Entrada de água, sujidade ou corrosão nos bornes e conectores elétricos.
- Sobrecarga elétrica por acessórios adicionais mal instalados ou problemas no sistema de carga.
Recomendações de Montagem
Antes da substituição, verifique a correia de acessórios e o tensor; se estiverem gastos, substitua-os em simultâneo. Procedimento geral de montagem:
- Desligue o cabo negativo da bateria para evitar curto-circuitos.
- Remova a correia de acessórios, aliviando a tensão com a ferramenta adequada.
- Desconecte os conectores elétricos e remova os parafusos que fixam o alternador.
- Retire o alternador avariado e monte o novo, assegurando o correto assentamento da polia e alinhamento da correia.
- Aperte os parafusos de fixação ao torque recomendado pelo fabricante do veículo.
- Reconecte os cabos elétricos e a bateria. Verifique a tensão de carga com o motor em funcionamento (valores típicos entre 13,5 V e 14,8 V).
Use sempre ferramentas apropriadas e, se disponível, um medidor de tensão/corrente para confirmar o funcionamento após a instalação. Substitua componentes auxiliares danificados (correia, tensor, polia) para evitar novo desgaste prematuro.
Vida Útil
Em condições normais de uso, um alternador costuma durar vários anos; a vida útil típica situa-se na ordem de dezenas de milhares de quilómetros, variando conforme hábitos de condução, qualidade da instalação elétrica e condições ambientais. Falhas são mais frequentes em veículos com uso intensivo de equipamentos elétricos ou exposição a água e sujidade.
