Descrição
Válvula de vácuo, regulador de pressão para válvulas de turbulência EATON para veículos CITROËN PEUGEOT
Válvula elétrica de recirculação dos gases de escape
Peça usada com garantia de funcionamento
Peça essencial para o controlo de fluxo no sistema de admissão e recirculação de gases nos motores diesel e gasolina dos grupos CITROËN e PEUGEOT. A Válvula EATON 1951510 / 1628CH atua como conversor de pressão e como electroválvula de recirculação, sendo frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas do faça‑você‑mesmo quando há perda de resposta das válvulas de turbulência (swirl flaps) ou problemas no sistema EGR. Produto usado, verificado quanto à funcionalidade e ideal para substituição directa ao número de referência.
Informações técnicas
- Fabricante: EATON
- Modelo: Aplicável a vários modelos CITROËN e PEUGEOT (ver lista abaixo)
- Códigos do Produto: 1951510, 1628CH
- Outros Números: NFP (quando indicado)
Compatibilidade de Modelos
- Citroën C5
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 406
- Peugeot 607
- Peugeot 807
Função e Características
A Válvula de Vácuo/Electroválvula EATON regula a pressão e controla o fluxo de vácuo aplicado às válvulas de turbulência (swirl flaps) na admissão e/ou opera a recirculação dos gases de escape (EGR). Ao controlar com precisão o vácuo, garante a correta actuação das palhetas de turbulência e a recirculação dos gases, contribuindo para eficiência da queima, emissões e respostas ao acelerador.
Procedimento de Substituição
- Localizar a válvula no coletor de admissão ou no circuito de EGR conforme o modelo.
- Desconectar a bateria por segurança antes de iniciar a intervenção.
- Remover o conector eléctrico com cuidado e soltar as mangueiras de vácuo, marcando a posição se necessário.
- Desparafusar os pontos de fixação e retirar a válvula avariada.
- Instalar a nova válvula, verificar a vedação das mangueiras e reapertar os fixadores sem exceder esforço excessivo.
- Reconectar eléctricamente, ligar a bateria e efectuar um teste funcional; verificar inexistência de fugas e resposta adequada do sistema.
Recomendações de Montagem
- Substituir mangueiras de vácuo degradadas ao mesmo tempo para evitar futuras fugas.
- Limpar os contactos eléctricos antes da reconexão para assegurar bom contacto.
- Usar as fixações originais e seguir a sequência de aperto do fabricante quando disponível.
- Após montagem, efetuar um teste com motor em funcionamento e variação de carga para confirmar actuação correta das válvulas de turbulência e do sistema EGR.
- Evitar arrancar mangueiras pela força; usar ferramentas apropriadas para soltar braçadeiras ou presilhas.
Motivos Mais Comuns de Avaria
As falhas ocorrem frequentemente devido a: desgaste do diafragma interno, fissuras nas mangueiras de vácuo, obstrução por sujidade/carvão no circuito EGR, corrosão ou falha do conector eléctrico e desgaste mecânico nas partes móveis. O uso contínuo em motores com problemas de excesso de partículas facilita o entupimento e a redução de eficácia da válvula.
Produto ideal para profissionais e para intervenções de manutenção preventiva. Ao procurar por substituições, utilize os códigos 1951510 e 1628CH para encontrar a peça adequada de forma rápida e segura.
