Descrição
Corpo do acelerador com pescoço do acelerador 2.0 HDI RHR 100kw
A válvula borboleta 2.0 HDI para motores RHR de 100 kW é uma parte importante da admissão que regula a quantidade de ar que entra no motor. Um acelerador funcionando corretamente garante um funcionamento suave do motor, melhor resposta do acelerador e consumo ideal de combustível. Uma flapper defeituosa geralmente é acompanhada por uma velocidade de marcha lenta flutuante, perda de potência, parada do motor ou uma luz de verificação do motor acesa.
Esta peça destina-se a automóveis Citroën e Peugeot com motor diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) e é adequada como substituição de uma peça original com numeração correspondente.
Informações técnicas:
Fabricante: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW
Tipo de peça: acelerador/corpo do acelerador (admissão)
Combustível: diesel (HDI)
Localização: entrada, entre o coletor de admissão e o sistema de admissão de ar
Códigos do produto:
9657522480
0345F0
0345E9
Outros números:
Também pode aparecer sob outros números de empresa e produção equivalentes aos códigos PSA mencionados.
Uso típico (aproximadamente de acordo com o motor 2.0 HDI RHR 100 kW):
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807
Esta peça é adequada para clientes que procuram um acelerador específico por número de peça. Se o código corresponder (por exemplo, 9657522480, 0345F0 ou 0345E9), é uma substituição direcionada e confiável da peça original.
Recomendações de instalação:
– Verifique visualmente o estado das superfícies de vedação e dos conectores antes da montagem.
– Utilize sempre uma vedação de qualidade ou anéis de vedação novos de acordo com o projeto de sucção.
– Monte o amortecedor uniformemente, aperte os parafusos em cruz e com o torque prescrito para evitar deformações do corpo.
– Antes de conectar o conector elétrico, verifique a limpeza dos contatos e seu encaixe firme.
– Após a instalação, recomendamos limpar a parte circundante da admissão (se estiver entupida com óleo e fuligem) e realizar um ajuste/adaptação básica do acelerador através de diagnóstico, se o carro assim o exigir.
– Após a primeira partida, deixe o motor em marcha lenta por um breve período e verifique se há vazamentos na admissão e quaisquer códigos de erro na unidade de controle.
Uma válvula borboleta corretamente selecionada e instalada ajudará a restaurar uma marcha lenta estável, melhor resposta do motor à gasolina e operação geral mais silenciosa do motor diesel 2.0 HDI.
