Descrição
Unidade de controlo do airbag para veículos Citroën C5 II. 7 airbags mais pré-tensores pirotécnicos. A unidade está totalmente funcional e não provém de acidente.
Unidade eletrónica SRS (módulo de controlo de airbag) destinada a veículos Citroën C5 II equipados com 7 airbags e pré-tensores pirotécnicos. Muitos clientes procuram este componente pelos números de referência 9659532380 ou 603481900 — inclua esses códigos nas pesquisas para encontrar rapidamente a peça correta.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C5 II
- Códigos do Produto: 9659532380, 603481900
- Outros Números: 6545V0, 6545V1, NFP
Compatibilidade e Aplicação
Projetada para instalação em Citroën C5 II com configuração de segurança que inclui sete airbags (frontais, laterais e de cortina) e pré-tensores pirotécnicos dos cintos. Ideal para oficinas e técnicos que procuram uma unidade SRS com os códigos acima indicados.
Função
O módulo de controlo do airbag (SRS) monitoriza sensores de impacto e outros sinais do veículo para decidir o momento de desencadear airbags e pré-tensores em caso de acidente. Regista eventos relacionados com colisões e comunica com a rede eletrónica do veículo para sinalizar avarias no sistema de retenção.
Por que a peça falha com mais frequência
- Entradas de humidade ou infiltrações que causam corrosão nos conectores e falha eletrónica.
- Picos de tensão ou curto-circuitos na rede elétrica do veículo.
- Acidentes nos quais o módulo pode ficar bloqueado ou danificado pelo impacto.
- Desgaste/defeitos eletrónicos ao longo do tempo.
Substituição e Montagem
A substituição deve ser efetuada por um técnico competente. Procedimento genérico:
- Desconectar o terminal negativo da bateria e aguardar pelo menos 10 minutos para descarregar capacitores do sistema SRS.
- Localizar a unidade SRS no habitáculo (frequentemente instalada sob o banco do passageiro ou atrás do painel central — consulte o manual de reparação do veículo para a posição exata).
- Desligar cuidadosamente os conectores, inspecionar pinos e tomadas quanto a oxidação ou danos.
- Instalar a nova unidade, assegurar as fixações e reconectar os conectores com firmeza.
- Reativar a alimentação e proceder à eliminação de códigos de avaria e à codificação/programação da unidade com ferramenta de diagnóstico compatível (por exemplo Diagbox/Lexia ou equipamento adequado para veículos Stellantis).
Recomendações de Montagem
- Utilizar ferramenta de diagnóstico específica para reprogramação e verificação do sistema SRS após a substituição.
- Garantir que a bateria está desconectada antes de qualquer intervenção e aguardar o tempo mínimo recomendado para segurança.
- Não forçar conectores; substituir qualquer cabo ou ficha danificada para evitar mau contacto.
- Manter registos do código da unidade substituída e dos procedimentos de codificação realizados.
- Se houver dúvidas sobre procedimentos de segurança ou programação, recorrer a um técnico certificado.
Motivo Mais Comum de Falha
As falhas mais frequentes estão associadas à humidade e corrosão nos conectores ou a danos elétricos/picos de tensão que comprometem a eletrónica interna. Após colisões, o módulo também pode ficar bloqueado e exigir substituição.
Peça adequada para profissionais e entusiastas que efetuam reparações em Citroën C5 II; pesquise por 9659532380, 603481900, 6545V0 ou 6545V1 para localizar este artigo com rapidez.
