Descrição
Unidade do Airbag para Veículos Citroën C2, C3 e Pluriel.
Unidade de comando do sistema SRS desenvolvida para substituir a centralina de airbag em Citroën C2, Citroën C3 e C3 Pluriel. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas que efetuam reparações por conta própria, especialmente sob os números de referência 9647794180, 654583, 654584 e 654691. A substituição desta unidade é essencial após um impacto que provocou o acionamento dos airbags, ou quando surgem falhas elétricas que fazem acender a luz de airbag no painel. Compatível com veículos do grupo Stellantis e desenhada para integração direta com os conectores originais do sistema de segurança.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
- Códigos Do Produto: 9647794180
- Outros Números: 654583, 654584, 654691
- Tensão: 12 V
- Função: Gestão Eletroeletrónica Do Sistema SRS (Deteção De Impacto, Monitorização E Acionamento Dos Airbags E Pré-Tensores)
Como Efetuar A Substituição
- Desligar o terminal negativo da bateria e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores do sistema SRS.
- Localizar a unidade de comando (normalmente sob o painel ou na caixa central, dependendo do modelo) e remover os painéis de acesso conforme necessário.
- Desconectar cuidadosamente os conectores elétricos, observando a posição e a travagem dos pinos para evitar danos.
- Substituir a unidade por uma peça compatível com os códigos listados e ligar os conectores na mesma ordem.
- Reconectar a bateria e verificar o sistema: a luz de airbag deverá apagar após a sequência de autoteste do veículo. Se a luz permanecer acesa, proceder à leitura de códigos de erro com scanner OBD compatível com SRS.
Recomendações De Montagem
- Realizar a substituição num local seco e iluminado usando ferramentas isoladas apropriadas.
- Seguir sempre as instruções de segurança do fabricante do veículo; evitar contactos diretos com conectores e componentes do airbag.
- Evitar manuseio desnecessário dos cabos e conectores para prevenir falhas por contacto deficientes.
- Se disponível, usar equipamento de diagnóstico para limpar códigos de falha e confirmar a integridade do sistema após a substituição.
- Não tentar reutilizar uma unidade que apresentou acionamento em acidente; a unidade deve ser substituída por uma peça funcional e compatível.
Motivo Mais Comum De Falha
As falhas nesta unidade ocorrem, em primeiro lugar, após colisões que levam ao acionamento dos airbags — o módulo pode registar o evento e bloquear-se para garantir segurança. Outras causas frequentes incluem infiltração de água e corrosão nos conectores, curtos elétricos devido a avarias na instalação ou picos de tensão (por exemplo, resultados de operações de “jump-start” sem cuidados) e falhas internas do circuito por envelhecimento. Em muitos casos a luz de aviso do airbag no painel indica um problema no módulo ou na rede de sensores interligados.
Procurado habitualmente por referência numérica (9647794180, 654583, 654584, 654691), este módulo é uma peça-chave para restaurar a segurança passiva do veículo. Ideal para oficinas e reparadores particulares que dominam procedimentos de segurança SRS e dispõem de equipamento de diagnóstico para validar a substituição.
