Descrição
Módulo de monitoramento da pressão dos pneus SIEMENS VDO para veículos Citroën e Peugeot. Módulo de homologação RF.
Unidade eletrônica TPMS (Tire Pressure Monitoring System) projetada para receber sinais RF dos sensores de roda e transmitir informações de pressão e integridade ao conjunto de instrumentação do veículo. Este módulo, identificado pelo número de peça 9655140080 (também referido como s120231100e), é compatível com várias aplicações Citroën e Peugeot, incluindo veículos da linha Peugeot 407. Ideal para profissionais de oficina e entusiastas que fazem manutenção por conta própria, o módulo Siemens VDO garante a recepção e o processamento dos dados dos sensores de pressão, permitindo alertas precisos no painel e contribuindo para a segurança e eficiência do veículo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Siemens VDO
- Modelo: Veículos Citroën e Peugeot (ex.: Peugeot 407)
- Códigos do Produto: 9655140080, s120231100e
- Outros Números: Módulo de homologação RF
Função e Características
O módulo TPMS recebe sinais rádio dos sensores instalados nas rodas, interpreta os dados de pressão e temperatura e comunica as informações ao barramento de dados do veículo. Em caso de pressão abaixo do limite programado ou falha no sensor, gera aviso no painel. A unidade inclui circuitaria de recepção RF, interface CAN e conectores específicos da montadora.
Recomendação de Montagem
Antes de iniciar a substituição, desligue a bateria do veículo para evitar curtos e danos eletrônicos. A montagem deve seguir a sequência: localizar a unidade (posição varia conforme o modelo), desconectar o conector elétrico, substituir a unidade por outra compatível e reinstalar os conectores com firmeza. Após a montagem, realize o procedimento de relearn/aprendizado dos sensores TPMS — isso pode ser feito automaticamente após a condução ou com uma ferramenta de diagnóstico compatível. Verifique o correto assentamento de conectores e eventuais vedações para evitar infiltração de umidade.
Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha
Falhas ocorrem geralmente por exposição à umidade e corrosão nos conectores, danos mecânicos no módulo ou na antena RF, e problemas na alimentação elétrica (curtos, contatos soltos). Em alguns casos, a causa aparenta ser o sensor de roda com bateria esgotada; contudo, a unidade receptora pode deixar de funcionar por falhas eletrônicas internas (soldas quebradas, componentes RF danificados) ou por entrada de água. Inspeção visual dos conectores e teste de comunicação ajudam a identificar a origem do problema.
Dicas para Profissionais
- Procure pelo número 9655140080 ao pesquisar compatibilidade — muitos clientes buscam pelo código diretamente.
- Use ferramentas de diagnóstico para verificar o sinal RF e confirmar o estado dos sensores antes de substituir o módulo.
- Assegure vedação adequada e proteção contra umidade no ponto de montagem.
