Descrição
Tubo do Ar Condicionado Citroën C-Elysée Peugeot 301 1.2i
Apenas tubo de baixa pressão.
Tubo de reposição destinado ao circuito de ar condicionado de veículos Citroën C-Elysée e Peugeot 301 com motor 1.2i. Peça OEM indicada para substituir a tubagem do lado de baixa pressão do sistema de climatização, garantindo correta circulação do gás refrigerante entre o evaporador e o compressor. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem manutenção do veículo, com busca frequente pelo código 9676996380.
Vantagens e Aplicações
Compatibilidade direta com os modelos indicados, encaixes e diâmetros concebidos para substituição rápida. Substituir a tubagem danificada evita perda de eficiência do ar condicionado, falhas de refrigeração e infiltrações de humidade no sistema, prolongando a vida útil do compressor e dos componentes associados.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C-Elysée; Peugeot 301 1.2i
- Códigos de Produto: 9676996380
- Outros Números: Sem outras referências conhecidas
Como Substituir
- Recuperar o refrigerante do circuito com equipamento apropriado e licenciado antes de qualquer intervenção.
- Remover os elementos de fixação e abraçadeiras que prendem a tubagem, tendo atenção às ligações rápidas e sensores próximos.
- Substituir todos os O-rings e selos nas uniões por elementos novos compatíveis, lubrificando-os com o lubrificante recomendado pelo fabricante.
- Montar a nova tubagem no lugar, apertar as fixações conforme especificação do fabricante e garantir que não existe contacto com superfícies móveis ou pontos de atrito.
- Fazer vácuo no sistema e recarregar com o refrigerante e o óleo recomendados pelo fabricante do veículo.
- Verificar estanquidade com detector de fugas e testar o funcionamento do sistema de ar condicionado em diferentes regimes.
Recomendações de Montagem
- Proceder à recuperação do refrigerante com estação apropriada; não libertar o gás para a atmosfera.
- Substituir sempre O-rings e juntar o lubrificante adequado ao montar as uniões.
- Inspecionar suportes, braçadeiras e zonas próximas por corrosão ou danos antes da montagem.
- Respeitar os procedimentos e pares de aperto indicados pelo fabricante do veículo.
- Evacuar e recarregar o sistema com equipamento profissional para garantir performance e evitar contaminação.
Motivo Mais Comum de Falha
A falha ocorre tipicamente por fuga em uniões devido a O-rings envelhecidos, fissuras ou corrosão na tubagem, danos por impacto ou abrasão provocados por detritos da estrada e vibração. A degradação ao longo do tempo pelo calor e exposição química também pode causar rachas e perda de estanqueidade, levando à diminuição do desempenho do ar condicionado.
Procure o código 9676996380 ao encomendar para garantir compatibilidade com as versões indicadas. Peça adequada para oficinas profissionais e para quem realiza manutenção por conta própria, oferecendo uma solução direta para restabelecer a função do sistema de climatização.
