Descrição
Tubo do ar condicionado para veículos Citroën C4 II B7, C5 II e Peugeot 308, 508, 5008, DS4.
Descrição do Produto
Peça de substituição destinada ao circuito de ar condicionado para modelos do grupo Stellantis Citroën e Peugeot. O tubo do ar condicionado transporta o fluido refrigerante entre componentes do sistema (linhas de alta/baixa pressão, condensador, evaporador e compressora) assegurando a circulação e a estanqueidade do circuito. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em automóveis, esta peça é frequentemente procurada pelo código 9800404180.
Principais Características e Benefícios
- Compatibilidade direta com vários modelos Citroën e Peugeot listados abaixo.
- Projeta-se para resistência à vibração e pressão do sistema de ar condicionado.
- Substituição reduz vazamentos e restaura a eficiência do sistema de climatização.
- Peça de reposição aconselhada quando há sinais visíveis de fuga de gás ou danos mecânicos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C4 II B7, Citroën C5 II, Peugeot 308 (incl. T9), Peugeot 508, Peugeot 5008 I, DS4
- Códigos de Produto: 9800404180
- Outros Números: Não disponíveis
Instalação e Procedimento de Substituição
A substituição do tubo do ar condicionado deve ser efetuada com o circuito despressurizado e o refrigerante recuperado conforme a legislação. Procedimento geral recomendado:
- Recuperar o refrigerante do sistema com equipamento adequado.
- Desconectar as conexões e braçadeiras que fixam o tubo, inspecionando vedantes e ranhuras.
- Remover o tubo danificado e instalar o novo, garantindo o correto assentamento das uniões.
- Substituir sempre os O-rings/vedantes por novos, lubrificando com óleo adequado ao tipo de refrigerante.
- Evacuar o sistema por vácuo e recarregar com a quantidade e tipo de refrigerante especificados pelo fabricante.
Recomendações de Montagem
- Realizar recuperação e recarga do refrigerante com equipamento certificado; não libertar gás para a atmosfera.
- Trocar os anéis de vedação e aplicar óleo especificado pelo fabricante para evitar fugas.
- Verificar o alinhamento e as fixações para evitar tensões que possam originar fissuras.
- Após a montagem, testar o sistema sob pressão e inspecionar visualmente por eventuais fugas (manchas de óleo).
- Recomenda-se intervenção por profissional qualificado quando não houver equipamento de recuperação e carga do refrigerante.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
Os motivos mais comuns para falha do tubo do ar condicionado são corrosão por exposição a agentes e sal, impactos ou danos por detritos da estrada, envelhecimento dos materiais e falha nos vedantes nas uniões. Pequenas fissuras ou vedantes degradados provocam perda gradual de refrigerante, resultando em diminuição da capacidade de arrefecimento e ruídos no circuito. A deteção precoce de manchas de óleo ou odor de gás ajuda a evitar danos adicionais ao compressor e ao restante sistema.
