Descrição
Reservatório de vácuo para veículos Citroën, Peugeot, Ford e Volvo com motores 2.0 HDi
Descrição
Reservatório de vácuo destinado a sistemas de assistência e controlo por vácuo em motores 2.0 HDi. Peça de reposição compatível com várias aplicações do grupo Stellantis e marcas parceiras, projetada para armazenar vácuo gerado pela bomba de vácuo e garantir fornecimento estável a servofreio e atuadores pneumáticos, mesmo em momentos de baixa pressão instantânea do motor.
Esta peça é frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas de manutenção própria pelo número de referência 9646411180 e pelo código 161837. A substituição de um reservatório de vácuo defeituoso devolve firmeza ao pedal do travão e restaura o funcionamento correto de sistemas que dependem de vácuo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807; Aplicações também em versões Ford e Volvo equipadas com motor 2.0 HDi
- Códigos Do Produto: 9646411180; 161837
- Outros Números: 161837; 9646411180
Função
O reservatório de vácuo acumula ar em baixa pressão fornecido pela bomba de vácuo, assegurando uma reserva imediata para o servofreio e outros atuadores a vácuo. Isso evita perda de assistência de travagem em acelerações súbitas, partidas do motor ou quando a bomba de vácuo não consegue manter pressão instantaneamente.
Como Substituir
- Estacione o veículo em superfície plana e desligue o motor.
- Localize o reservatório (normalmente junto à travessa dianteira ou perto do servofreio/compartimento do motor). Identifique mangueiras e a válvula de retenção associada.
- Remova as mangueiras de vácuo, soltando as braçadeiras; retire a válvula de retenção se aplicável.
- Desaparafuse os suportes que fixam o reservatório e substitua pela peça nova, garantindo o posicionamento correto do suporte e das mangueiras.
- Substitua braçadeiras e selos danificados; verifique a vedação das ligações e o correto assentamento da válvula de retenção.
- Após a montagem, ligue o motor e verifique se não há fugas de vácuo e se o funcionamento do servofreio e dos atuadores está normal.
Recomendações De Montagem
- Utilize braçadeiras novas ou em bom estado para garantir vedação segura nas mangueiras de vácuo.
- Substitua simultaneamente a válvula de retenção quando apresentar sinais de desgaste ou perda de vedação.
- Verifique as mangueiras de vácuo adjacentes por fissuras ou endurecimento e substitua se necessário.
- Assegure o correto posicionamento do reservatório no suporte original para evitar vibrações que possam causar fissuras.
- Teste o sistema após a montagem: confirme que o pedal do travão tem resistência adequada e que não há ruído ou perda de vácuo.
Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência
- Fadiga e envelhecimento do material plástico: exposição a calor e ciclos térmicos provoca fissuras e microvazamentos.
- Danos mecânicos por impacto ou vibração excessiva devido a suportes soltos.
- Válvula de retenção defeituosa ou selos deteriorados nas conexões, provocando perda de vácuo.
- Contaminação por óleo ou detritos que aceleram a degradação das superfícies internas e conexões.
Observações Finais
Procure a referência 9646411180 ou o código 161837 ao pesquisar compatibilidade; a peça é destinada a aplicações com motor 2.0 HDi em várias plataformas Citroën, Peugeot e modelos compartilhados com Ford/Volvo. A substituição correta e a verificação das conexões de vácuo garantem restauração imediata da assistência de travagem e comportamento consistente do sistema pneumático do veículo.
