Descrição
Reservatório de vácuo para veículos Peugeot 2.0i 16V 130 kW
Reservatório de vácuo original ou compatível, referência 1622T0, destinado a aplicações em motores 2.0i 16V (130 kW). Projetado para armazenar vácuo e garantir assistência uniforme ao sistema de travagem (servo-freio) e a outros actuadores que dependem de vácuo, este depósito é uma peça essencial para manter a resposta do pedal e a segurança do veículo. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria, o componente facilita a reparação rápida com encaixe direto em veículos da família Peugeot/Citroën que utilizam esta referência.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Modelo: Peugeot 307 (Motor 2.0i 16V 130 kW)
- Códigos do Produto: 1622T0
- Números Adicionais: Nenhum número adicional fornecido
Função e Benefícios
O reservatório de vácuo atua como acumulador, garantindo que exista vácuo suficiente disponível em situações de elevada carga do motor ou de baixa depressão no coletor de admissão. Isso mantém a assistência da travagem consistente, evita endurecimento do pedal e assegura o funcionamento correto de sistemas auxiliares que utilizam vácuo. Substituir um reservatório degradado restaura a sensibilidade do pedal e a segurança ativa do veículo.
Como Substituir
A substituição é direta e pode ser efetuada por um mecânico com ferramentas básicas. Procedimento recomendado:
- Estacione o veículo em superfície plana, coloque o travão de mão e desligue o motor.
- Localize o reservatório de vácuo no vano do motor (normalmente junto ao coletor de admissão ou ao painel corta-fogo).
- Desconecte as mangueiras de vácuo, marcando-as para garantir a correta reconexão.
- Remova os suportes ou braçadeiras que fixam o depósito.
- Instale o novo reservatório, fixe os suportes e aperte as braçadeiras conforme especificação.
- Verifique e, se necessário, substitua a válvula de retenção e as mangueiras danificadas.
- Arranque o motor e faça testes de funcionamento do servo-freio com o veículo em ponto morto; verifique a estanqueidade e a resposta do pedal.
Recomendações De Montagem
- Efetue a substituição com o motor frio para maior segurança.
- Use braçadeiras novas e, sempre que possível, troque mangueiras antigas para evitar futuras fugas.
- Inspecione a válvula de retenção do sistema de vácuo; uma válvula defeituosa anula a função do depósito.
- Verifique a ausência de fissuras ou depósitos de óleo no interior das mangueiras e conexões.
Motivo Mais Comum De Avaria
As falhas do reservatório de vácuo costumam ocorrer por envelhecimento do material plástico (fissuração), ataques por contaminantes (óleo do motor que retorna pelo coletor), impactos ou tensão excessiva nas mangueiras. A degradação progressiva leva a fugas de vácuo, perda de assistência de travagem e funcionamento irregular de componentes que dependem de vácuo. Em muitos casos, a falha é acompanhada por chiados ou endurecimento do pedal de travão.
Peça de referência 1622T0, compatível com as aplicações indicadas. Instalação profissional recomendada para garantir segurança e funcionamento adequado.
