Descrição
Tampa do bocal de enchimento de combustível para veículos Citroën C5 da primeira série. Cor EZW – Pintura Cinza Metálico.
Tampa de reposição destinada a oficinas e a entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Esta peça é frequentemente procurada pelos códigos de referência e facilita a identificação rápida durante o atendimento. A superfície vem na cor EZW (cinza metálico), oferecendo acabamento compatível com versões originais e possibilitando substituição estética e funcional do elemento danificado.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C5 (1ª Geração)
- Códigos do Produto: 9633284180, 151784, 151874
- Outros Números: 151784, 151874
Compatibilidade e aplicação
Projetada para montagem no bocal de enchimento de combustível do Citroën C5 da primeira série. Ideal para substituir tampas danificadas por impacto, desgaste ou descoloração. A referência por código facilita a busca direta do componente nas bases de dados e catálogos técnicos.
Como substituir
Procedimento recomendado para oficinas e DIY:
- Ferramentas básicas: chave de fenda/philips, chave Torx (dependendo do tipo de fixação), alicate de pressão e uma espátula de plástico para painéis.
- Abrir a tampa do tanque e inspecionar o mecanismo de fixação (dobradiça e pinos de retenção).
- Remover os parafusos ou clipes da dobradiça com cuidado para não danificar a pintura adjacente. Em alguns casos, é necessário acessar por dentro do para-lama ou do compartimento de bagagem.
- Substituir a tampa antiga pela nova alinhando a dobradiça e reapertando os fixadores com firmeza moderada — evitar aperto excessivo que possa deformar o plástico.
- Verificar o fechamento da tampa e o funcionamento do trinco; confirmar que a pintura e o encaixe estão alinhados esteticamente.
Recomendações de montagem
- Trabalhar em superfície limpa e sem partículas para evitar riscos na pintura.
- Usar lubrificante adequado em pontos de dobradiça se houver ruído ou rigidez.
- Substituir clipes ou pinos plásticos danificados por peças novas para garantir fixação segura.
- Evitar reapertar além do necessário; plásticos de carroceria podem trincar com torque excessivo.
Por que a peça mais frequentemente apresenta defeito
As falhas mais comuns decorrem de impacto lateral (batidas ou esbarrões durante abastecimento), desgaste dos clipes e da dobradiça por envelhecimento, corrosão em pontos metálicos adjacentes, e degradação da pintura pela exposição solar e agentes químicos. Em muitos casos a tampa fica desalinhada por quebra dos pinos de retenção plásticos.
Ao escolher esta tampa pelo código de referência, o mecânico ou reparador amador garante maior probabilidade de ajuste correto e correspondência de cor, reduzindo tempo de reparo e necessidade de ajustes posteriores.
