Descrição
Tampa do motor 1.5 HDI para carros Citroën, DS, FIAT, OPEL, Peugeot e TOYOTA
A tampa do motor 1.5 HDi foi projetada para motores modernos PSA Stellantis e Toyota e serve como tampa superior de plástico do motor. Melhora a estética do compartimento do motor, amortece o ruído do motor e protege a parte superior do conjunto e a instalação elétrica contra sujeira, poeira e pequenas gotas de líquidos.
Fabricante: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modelo: Motor 1.5 HDi (BlueHDi) – conforme aplicação específica para marcas Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota
Códigos do produto: 9836650880
Outros números: podem haver pequenas variantes dos sufixos dependendo do ano de fabricação e da marca, mas é sempre imprescindível combinar o número 9836650880 estampado ou impresso diretamente na peça
Esta tampa do motor é utilizada em automóveis com motor diesel 1.5 HDi/BlueHDi, normalmente em modelos como Citroën Berlingo III, Citroën C3 III, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter e modelos relacionados de outras marcas (DS, Fiat, Opel, Toyota) equipados com o mesmo motor. É sempre uma peça original usada de desmontagem, que corresponde à montagem em série em termos de forma e fixação.
A tampa foi projetada para ser fixada na parte superior do motor por meio de suportes de plástico ou blocos silenciosos de borracha. Uma tampa bem instalada limita a transmissão de vibrações à carroceria, reduz o ruído na cabine e ajuda a manter o compartimento do motor mais limpo e limpo, o que será apreciado pelos mecânicos de automóveis durante reparos e manutenções subsequentes.
Recomendações de instalação:
– Antes de instalar, verifique se o número da peça 9836650880 é igual à capa original do seu carro.
– Verifique o estado dos pinos de fixação, silenciosos e suportes do motor; substitua os elementos danificados ou ausentes para que a tampa se encaixe perfeitamente e não ocorram vibrações ou ruídos indesejados.
– Antes de colocar a tampa, limpe a sujeira grossa da parte superior do motor para que poeira e óleo não se acumulem sob a tampa.
– Coloque a tampa uniformemente por cima, primeiro alinhe-a de acordo com os elementos de guia e, em seguida, empurre-a para a posição de travamento em todas as alças com uma leve pressão manual. Não use força bruta ou ferramentas intrometidas para evitar danificar as linguetas de plástico ou os suportes de borracha.
– Após a montagem, dê partida no motor brevemente e verifique se a tampa não faz barulho em nenhum lugar, não toca em peças rotativas ou componentes de escapamento de alta temperatura.
