Descrição
Motor de arranque para veículos Citroën e Peugeot com motores 1.1i, 1.4i e 1.6i, 1.4 16V e 1.6 16V.
Motor de arranque Valeo D6G3 (referência 9648644680) projetado para substituir a unidade original em modelos Citroën e Peugeot com motores pequenos a gasolina. Ideal para automecânicos e entusiastas que fazem manutenção própria: oferece arranque confiável, compatibilidade com referências OE comuns e facilidade de procura por número de peça (por exemplo 9648644680). Peça adequada para aplicações onde se exige reengate rápido do pinhão e corrente de acionamento estável.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo / Stellantis (referência de aplicação)
- Modelo: Citroën C-Elysée, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 301
- Códigos do Produto: 9648644680, D6G3
- Outros Números: 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6
Aplicação e Substituição
Localize o motor de arranque junto à caixa de câmbio, normalmente na zona do volante motor. A substituição típica segue estes passos gerais:
- Desconectar a bateria antes de qualquer intervenção.
- Erguer e apoiar o veículo em segurança para aceder à unidade, se necessário.
- Desligar os cabos elétricos e o solenoide com cuidado, marcar ligações se houver dúvida.
- Suportar o motor de arranque, soltar os parafusos de fixação e retirar a unidade antiga.
- Verificar o estado dos dentes do volante motor e a superfície de montagem; limpar contactos e eliminar óxidos.
- Colocar a nova unidade, apertar os parafusos conforme procedimento do fabricante e religar as ligações elétricas.
- Repor a bateria e testar o arranque. Confirmar que não há ruídos de engrenamento ou fuga de corrente.
Recomendações de Montagem
- Desconectar sempre a bateria antes da desmontagem para evitar curto-circuitos e danos na unidade.
- Inspecionar o anel dentado do volante motor por dentes partidos ou desgaste; defeitos no volante podem danificar o novo pinhão.
- Limpar e proteger os bornes elétricos; uma massa de contacto apropriada pode melhorar a condução e evitar corrosão.
- Substituir parafusos ou suportes danificados; garantir alinhamento correto da flange de montagem.
- Após montagem, verificar a firmeza das ligações à massa do motor e à bateria, pois quedas de tensão prejudicam o desempenho.
Por Que A Parte Mais Frequentemente Falha
- Desgaste das escovas e do comutador por quilometragem elevada ou ciclos repetidos de arranque.
- Falha do solenóide ou dos contactos elétricos devido a corrosão, sobrecarga ou vibração.
- Contaminação por óleo ou sujidade proveniente de fugas de vedantes que provoca aderência e falha mecânica.
- Dentes do pinhão ou do volante motor danificados por engates forçados ou inversões de marcha indevidas.
- Instalação com ligações frouxas ou cabos danificados que reduzem corrente e levam ao não arranque.
Procure pelo número de referência 9648644680 ou pelos códigos alternativos listados para encontrar a peça correta rapidamente. Adequado para uso em oficinas e para quem realiza a manutenção por conta própria.
