Descrição
Sensor de temperatura do combustível para veículos Citroën e Peugeot. Adequado para motores com injeção Siemens 2.0 HDi RHR, RHK e outros.
Sensor de temperatura do combustível 1579HF projetado para aplicações em veículos Citroën e Peugeot, ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Este sensor fornece ao módulo de injeção informações essenciais sobre a temperatura do combustível, permitindo a central eletrónica ajustar a quantidade injetada e o ponto de ignição para otimizar consumo, desempenho e emissões. Produto procurado frequentemente pelo código 1579HF — inclua esse código nas suas pesquisas para encontrar compatibilidades e referências.
Informações Técnicas
- Fabricante: Compatível com Citroën/Peugeot (Stellantis)
- Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Códigos de Produto: 1579HF
- Outros Números: Nenhum outro número fornecido
Função e Benefícios
O sensor mede a temperatura do combustível e transmite um sinal elétrico para a unidade de gestão do motor. Com base nessa leitura, a central ajusta a injeção para compensar variações na densidade do combustível e melhorar a atomização, contribuindo para arranques mais fáceis a frio, melhor eficiência de combustível e controle de emissões. Um sensor de temperatura do combustível funcional ajuda a evitar mistura empobrecida/rica indevida e falhas intermitentes de aceleração.
Localização e Substituição
Dependendo do modelo e da configuração do sistema de alimentação, o sensor pode estar montado no módulo do filtro de combustível, no trilho de combustível ou na tubagem de retorno. Antes de iniciar a substituição, identifique a posição exata no veículo consultando o manual de serviço do modelo específico.
Recomendações de Montagem
- Alivie a pressão do sistema de combustível antes de desconectar qualquer componente do circuito.
- Desligue a bateria como precaução ao trabalhar com componentes elétricos.
- Desconecte o conector elétrico do sensor com cuidado para não danificar os pinos ou a travinha de retenção.
- Retire o sensor antigo e verifique o estado do assento e da vedação; limpe a área antes de instalar o novo sensor.
- Aperte conforme especificações do fabricante quando disponível; evite excesso de torque para não danificar a rosca ou o corpo do sensor.
- Após a substituição, verifique a existência de fugas e efetue um ciclo de arranque para confirmar o funcionamento correto.
Por Que o Peça Falha com Mais Frequência
As falhas típicas deste tipo de sensor decorrem de contaminação por impurezas no combustível, corrosão dos contactos elétricos, fadiga térmica e infiltração de água ou condensação. Oscilações térmicas repetidas e vibração podem degradar os elementos internos sensíveis e causar leituras erráticas ou perda total do sinal. Em muitos casos, sintomas incluem dificuldade de arranque a frio, consumo irregular, luz de avaria do motor (MIL) ou códigos de erro relacionados com a medição da temperatura do combustível.
Compatibilidade com Motores
Compatível com motores equipados com sistemas de injeção Siemens 2.0 HDi (códigos RHR, RHK) e outras variantes utilizadas em modelos Citroën e Peugeot indicados na secção de modelos acima. Consulte números de referência e códigos de produto (1579HF) quando pesquisar compatibilidades e referências de peças.
Observações Finais
Ideal para uso em oficinas mecânicas e para mecânicos amadores experientes. Procuradores costumam encontrar esta peça pela referência 1579HF. Substitua o sensor ao primeiro sinal de leituras incoerentes ou códigos de diagnóstico relacionados para manter o desempenho do motor e a eficiência do combustível.
