Descrição
Sensor de temperatura do combustível para motores 1.4 HDi 16V 66 kW (8HY) para veículos Citroën e Peugeot.
Sensor de temperatura de combustível compatível com motores 1.4 HDi 16V, projetado para garantir leituras precisas da temperatura do combustível e permitir que a unidade de comando do motor (ECU) otimize a mistura e o tempo de injeção. Ideal para automecânicos e entusiastas de reparação própria que procuram um sensor com códigos de referência 9306-010A / 9306Z010 / 1920FH. Peças com códigos OE correspondentes facilitam a procura por substituição rápida e garantem compatibilidade com modelos comuns Citroën e Peugeot.
Um sensor de temperatura de combustível em bom estado contribui para consumo eficiente, arranque a frio mais estável e funcionamento homogéneo do motor. Sintomas de falha incluem avisos de falha no painel, códigos de diagnóstico como P0180 ou P0181, marcha lenta irregular, perda de potência e aumento do consumo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Motores 1.4 HDi 16V (66 kW, código do motor 8HY); Veículos típicos: Citroën C3, Peugeot 1007
- Códigos do Produto: 9306-010A, 9306Z010, 9306.Z010, 1920FH, 1920.FH
- Outros Números: Códigos de falha relacionados: P0180, P0181; Tags frequentes: 010A, 1920.FH
Função e Localização
O sensor mede a temperatura do combustível no circuito de alimentação e envia essa informação à unidade de comando do motor. A ECU utiliza esse dado para ajustar a quantidade de combustível injetada e os mapas de injeção, pois a densidade e viscosidade do combustível variam com a temperatura. Em linhas gerais, encontra-se montado no circuito de combustível em posição onde consegue representar com precisão a temperatura do combustível que alimenta o sistema de injeção.
Por Que Avaria Mais Frequentemente
As falhas mais comuns ocorrem por contaminação do combustível (impurezas e água), oxidação e corrosão nos contactos elétricos, vibração contínua e degradação dos componentes eletrónicos internos. Stress térmico e ciclos repetidos de aquecimento e arrefecimento também podem reduzir a vida útil. Sintomas típicos incluem códigos de erro P0180/P0181, variação na injeção e consumo aumentado.
Recomendações de Montagem
- Despressurize o circuito de combustível antes de retirar o sensor e trabalhe em área bem ventilada.
- Desconecte o conector elétrico com cuidado e verifique pinos e borrachas para sinais de corrosão ou dano.
- Substitua o sensor por uma peça com os mesmos códigos de referência OE para evitar incompatibilidades.
- Ao montar, assegure a vedação adequada e verifique por fugas após a instalação; acione a bomba de combustível para purgar ar do sistema.
- Após a substituição, utilize um leitor de diagnóstico para apagar códigos de erro e verificar o funcionamento; faça ensaio de marcha lenta e verifique consumo e respostas do motor.
- Se não houver experiência com sistemas de combustível diesel, recomenda-se montagem por profissional devido à necessidade de descargas e purgas corretas.
Observações Finais
Ao procurar por esta peça, utilize os códigos 9306-010A, 9306Z010 ou 1920FH para localizar a correspondência exata. Substituir o sensor assim que surgirem sintomas ou códigos de erro reduz o risco de danos adicionais ao sistema de injeção e melhora a confiabilidade do motor.
