Sensor de estacionamento Citroën Peugeot 9813348377 1633559380

Descrição

Sensor de estacionamento para veículos CITROEN e PEUGEOT e outros modelos do grupo
A junta de borracha de vedação pode não estar incluída

Descrição da peça

Sensor de estacionamento PDC Citroën Peugeot usado, com as referências 9813348377 e 1633559380, destinado ao sistema de assistência ao estacionamento. Este tipo de sensor ajuda a detetar obstáculos durante o estacionamento e transmite informações ao sistema, que alerta o condutor. A substituição de um sensor avariado pode restabelecer o funcionamento correto do sistema de assistência ao estacionamento, caso o sensor seja efetivamente a causa da avaria.

Nos dados de referência, a peça está associada aos modelos Citroën Berlingo K9, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT RIFTER e Toyota ProAce City. Ao escolher, compare sobretudo a referência do produto, o conector e o tipo de fixação com o sensor original; o nome do modelo, por si só, não é uma indicação suficiente. Esta peça usada é uma opção económica para a reparação, sem necessidade de substituir todo o sistema de estacionamento.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado; os dados de referência indicam Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City.
• Outras referências: não indicado.
• Tipo de peça: sensor de estacionamento PDC, componente elétrico do sistema de assistência ao estacionamento.
• Estado: peça usada.
• Vedação: a junta de borracha de vedação pode não estar incluída no fornecimento.
• Posição exata de montagem: não indicada.

Códigos dos produtos

• Códigos dos produtos: 9813348377, 1633559380.

Ambas as referências permitem localizar a peça. Antes de substituir, compare a referência do sensor original e o seu formato construtivo com o sensor de substituição.

Recomendações de montagem

O procedimento seguinte é genérico para sensores de estacionamento PDC. O acesso ao sensor, a forma de soltar o suporte e eventuais ajustes do sistema dependem do modelo e da versão específicos do veículo. Siga o procedimento de assistência do fabricante.

1) Antes da montagem

• Verifique se a avaria é realmente causada pelo sensor e não por cablagem danificada, pelo conector ou por outra parte do sistema de estacionamento. Se necessário, utilize equipamento de diagnóstico adequado.
• Compare as referências do produto, o formato do corpo, o conector, a respetiva chave de posicionamento e os elementos de fixação com a peça antiga.
• Inspecione a peça usada: não deve apresentar fissuras visíveis no corpo, contactos danificados nem fixação deformada.
• Verifique se a junta de borracha de vedação está presente e em bom estado. Pode não estar incluída no fornecimento. Utilize a junta original apenas se for adequada, flexível e não estiver danificada.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Ferramentas manuais comuns adequadas aos elementos de fixação específicos do veículo.
• Ferramentas de desmontagem em plástico para soltar cuidadosamente as coberturas e os clips.
• Pano macio e produto adequado para limpar as superfícies em questão; se necessário, produto de limpeza para contactos elétricos.
• Equipamento de diagnóstico automóvel adequado para identificar a avaria e verificar posteriormente o funcionamento.
• Junta adequada e não danificada, caso seja necessária para a versão em questão.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em segurança, imobilize-o e desligue a ignição.
2. Prepare o sistema elétrico para a intervenção de acordo com o procedimento de assistência do veículo; se for necessário desligar a bateria, faça-o segundo o procedimento prescrito.
3. Aceda ao sensor seguindo o procedimento específico do veículo. Se for necessário soltar peças adjacentes, proteja as respetivas superfícies e clips contra danos.
4. Antes da desmontagem, registe a orientação do sensor, a forma como está encaixado e o percurso da cablagem.
5. Solte o bloqueio do conector e desligue-o cuidadosamente. Não puxe pelos fios.
6. Solte os elementos de fixação do suporte e retire o sensor original sem fazer força excessiva.
7. Verifique o suporte, as superfícies de contacto, a junta e a cablagem. Remova a sujidade e resolva eventuais danos antes de instalar a peça de substituição.
8. Compare os dois sensores lado a lado. Prepare uma junta de borracha de vedação adequada, caso seja utilizada nesta versão.
9. Encaixe o sensor de substituição na orientação correta e fixe-o no suporte. A junta não deve ficar entalada e o sensor não deve ficar solto.
10. Ligue o conector até ficar devidamente bloqueado e disponha a cablagem de modo que não fique esticada, entalada nem sujeita a abrasão.
11. Volte a montar as peças desmontadas, restabeleça a alimentação segundo o procedimento do fabricante e verifique o funcionamento do sistema.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

• Verifique se o sensor está bem encaixado, se a junta está na posição correta e se o conector está bloqueado.
• Ative o sistema de estacionamento conforme prescrito para o veículo em questão e verifique se surgem mensagens de avaria ou alertas falsos contínuos.
• Verifique o funcionamento num local seguro, utilizando um obstáculo inanimado e bem visível. Não confie apenas no sistema de assistência ao estacionamento e não utilize uma pessoa como obstáculo de teste.
• Se a avaria persistir, verifique o diagnóstico, a cablagem e os restantes componentes do sistema. A substituição do sensor, por si só, pode não resolver uma avaria com origem noutro componente.

5) Erros mais frequentes na montagem e como evitá-los

• Escolher apenas com base no aspeto: compare também a referência, o conector e a fixação.
• Junta em falta ou danificada: antes da instalação, confirme se é necessária para esta versão e assegure-se de que fica corretamente encaixada.
• Forçar a inserção no suporte: verifique primeiro a orientação e o estado dos clips.
• Conector mal encaixado ou fios entalados: antes de fechar o acesso, faça uma inspeção visual e confirme cuidadosamente se o conector está bloqueado.
• Cobrir a superfície ativa com tinta ou sujidade: mantenha a superfície limpa e faça qualquer tratamento de superfície apenas de acordo com as instruções do fabricante.

Motivos que podem danificar a peça

Nos sensores de estacionamento em geral, entre as causas frequentes de danos ou de funcionamento incorreto incluem-se:

• Impacto mecânico durante o estacionamento ou impacto de uma pedra, que danifique o corpo ou a superfície ativa do sensor.
• Humidade e corrosão dos contactos devido a uma junta deteriorada ou a um conector danificado.
• Suporte danificado ou encaixe incorreto, que impeça o sensor de permanecer na posição correta.
• Cablagem sujeita a esforço, fios interrompidos ou ligação solta, que podem simular uma avaria do próprio sensor.
• Sujidade, gelo ou uma camada de tinta inadequada na superfície ativa, que podem limitar a deteção mesmo sem causar danos permanentes no sensor.
• Desmontagem e limpeza descuidadas, especialmente fazer força sobre o corpo do sensor ou utilizar um jato de alta pressão a curta distância.