Descrição
Sensor de monitoramento de faixa AFIL número 1 para veículos Citroën e Peugeot. O parafuso que prende a unidade ao guarda‑lama pode estar preso — é necessário furá‑lo.
Sensor AFIL (sistema de Aviso de Saída de Faixa) projetado para equipamentos originais Citroën/Peugeot, referenciado frequentemente pelos códigos 9663116180, 6590W1 e 603.011. Indicado para oficinas e entusiastas que realizam manutenções próprias, este sensor substitui a unidade responsável por detectar a posição do veículo em relação às marcações da via e enviar sinais ao sistema de assistência de trânsito. A descrição e códigos tornam a peça facilmente localizável em buscas por referência, facilitando a compra direta por mecânicos e técnicos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Códigos do Produto: 9663116180, 6590W1, 603.011
- Outros Números: 6590W1 (etiquetagem alternativa utilizada em catálogos)
Função e Aplicação
O sensor AFIL monitora as marcações das faixas e a posição lateral do veículo, fornecendo informação ao sistema ADAS para alertar o condutor em caso de saída involuntária da faixa. Em conjunto com a unidade de controlo, contribui para maior segurança ativa em estradas e autoestradas. Em muitos modelos Citroën/Peugeot, a unidade está fixada junto ao arco de roda ou guardabarros dianteiro, protegida por forro plástico.
Procedimento de Substituição
- Desconectar a bateria antes de iniciar o serviço para evitar curtocircuitos e garantir segurança elétrica.
- Levantar o veículo e remover a roda correspondente, se necessário, para acesso ao guarda‑lama.
- Retirar o forro do paralama para acessar a unidade; localizar o conector elétrico e o ponto de fixação.
- Desconectar o conector com cuidado. Soltar os pernos de fixação; se o parafuso estiver preso ou corroído, pode ser necessário aplicar lubrificante penetrante e, se não soltar, furá‑lo conforme indicado na observação do original.
- Remover a unidade antiga, montar a nova na posição correta e apertar os elementos de fixação com firmeza adequada.
- Recolocar o forro do paralama, montar a roda e baixar o veículo. Reconectar a bateria.
- Realizar verificação eletrônica e calibração do sistema ADAS com equipamento apropriado, pois a substituição normalmente exige realinhamento ou calibragem para restabelecer a correta função do sistema de aviso de faixa.
Recomendações de Montagem
- Utilizar ferramentas isoladas e proteger os conectores elétricos contra contaminação por água ou sujidade.
- Tentar previamente aplicar óleo penetrante em parafusos corroídos; se necessário, proceder à perfuração controlada do elemento preso, conforme prática comum em reparos de subestruturas.
- Verificar estado do forro do paralama e dos suportes: peças quebradas devem ser substituídas para garantir fixação correta do sensor.
- Após montagem, executar o procedimento de calibração recomendado pelo fabricante para evitar falsas indicações ou mau funcionamento do sistema.
Por Que Este Dado Falha Mais Frequentemente
As falhas habitualmente ocorrem por corrosão e oxidação dos pontos de fixação e contatos elétricos, impactos frontais ou laterais que deslocam ou danificam a unidade, infiltração de água e sujeira que comprometem o sensor, e vibrações prolongadas que afrouxam suportes e conectores. Em muitos casos o parafuso de fixação fica preso devido à corrosão, tornando necessário perfurá‑lo para remoção.
