Descrição
Mangueira do turbo, ressonador do ar de admissão 1.4 HDI para veículos Citroën e Peugeot. É oriunda do Citroën C3 2003, motor 8HY, 66 kW.
Peça de reposição destinada a manter o percurso do ar entre o sistema de admissão e o turbo limpo e silencioso. Este ressonador/mangueira reduz ruídos de admissão e estabiliza o fluxo de ar, contribuindo para resposta mais linear do turbo e melhor controle do sistema de admissão. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção em veículos do grupo Stellantis.
Produto frequentemente procurado por códigos e referências — inclua os números de peça ao pesquisar para encontrar correspondência correta (ver Informações Técnicas abaixo). Compatível com aplicações de 1.4 HDI onde a montagem original utiliza o mesmo formato de ressonador e ligações por braçadeiras.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C3 (origem indicada: 2003, Motor 8HY, 66 kW); Aplicações compatíveis também incluídas em veículos do grupo Peugeot com motor 1.4 HDI conforme projeto de admissão
- Códigos do Produto: 9647569980
- Outros Números: 144036, NFP
Função e Benefícios
O ressonador de admissão é responsável por atenuar pulsos de pressão no circuito de admissão e reduzir ruído, além de ajudar a controlar o fluxo de ar para o turbo em regimes variados. Uma mangueira íntegra evita perdas de pressão e fuga de ar que comprometem desempenho, consumo e respostas do turbo.
Substituição e Procedimento de Montagem
Montagem recomendada para mecânicos:
- Desligue o motor e deixe-o arrefecer.
- Localize a mangueira/ressonador entre a caixa de filtro, o corpo de borboleta e o tubo do turbo.
- Remova as braçadeiras que prendem a mangueira; guarde ou substitua as braçadeiras antigas por novas, se estiverem corroídas.
- Desencaixe cuidadosamente a mangueira, verificando possíveis conexões de sensores ou linhas anexas.
- Instale a nova mangueira na orientação correta, assegurando assentamento total nos alojamentos e apertando as braçadeiras de acordo com a necessidade (firmes, sem deformar a peça).
- Após montagem, verifique visualmente por fugas com o motor em marcha lenta e durante aceleração; confirme ausência de ruídos anormais e bom encaixe das conexões.
Por Que Este Componente Mais Frequentemente Falha?
- Degeneração do material de borracha/plástico com a ação do calor e do tempo, levando a rachas e fissuras.
- Contaminação por óleo do turbo ou excesso de condensado, que degrada o material e provoca ressecamento.
- Aperto inadequado das braçadeiras, vibração excessiva ou movimento relativo entre componentes que cria desgaste localizado.
- Impacto mecânico ou montagem incorreta que deforma ou rasga a mangueira.
Recomendações
- Inspecione visualmente a mangueira a cada revisão de turbo/admissão e substitua ao primeiro sinal de fissura, amolecimento excessivo ou perda de estanqueidade.
- Use braçadeiras novas de qualidade e evite apertar além do necessário para não danificar a peça.
- Verifique também mangueiras adjacentes e o estado do turbo (vazamentos de óleo) — a presença de óleo indica origem de contaminação que pode repetir o problema.
- Ao procurar a peça, utilize os códigos 9647569980 e 144036 para aumentar a precisão da pesquisa e garantir compatibilidade.
Peça indicada para profissionais e entusiastas que valorizam montagem correta e manutenção preventiva. Substituição por peça com referência mencionada garante restauração do comportamento original do sistema de admissão e reduz risco de avarias relacionadas ao turbo.
