Descrição
Regulador de pressão de combustível BOSCH para motores 1.4 eHDI, 1.6 eHDI e TDCi dos veículos Citroën, Peugeot e Ford.
Regulador de pressão Bosch (referência 0928400788) projetado para manter a pressão correta no trilho comum de combustível em motores diesel 1.4 eHDI, 1.6 eHDI e variantes TDCi. Peça de qualidade OEM, indicada para mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram substituição direta e confiável. A compatibilidade com códigos de referência facilita a busca por peças (0928400788, 928400788, 1609343880, 9806448980).
Aplicações
Compatível com vários modelos do grupo Stellantis e veículos Ford equipados com motores 1.4 eHDI / 1.6 eHDI e TDCi. Exemplos comuns de aplicação incluem:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
- Outros veículos do grupo Citroën/Peugeot e Ford com os mesmos motores e códigos de referência
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Regulador de Pressão de Combustível para motores 1.4 eHDI / 1.6 eHDI / TDCi
- Códigos de Produto: 0928400788, 928400788
- Outros Números: 1609343880, 9806448980
Como Substituir
Procedimento geral para troca (orientação para profissionais ou pessoas com experiência): alieve a pressão do sistema de combustível antes de iniciar; desligue a bateria; localize o regulador no trilho de combustível; desconecte o conector elétrico e as mangueiras necessárias; remova os parafusos de fixação e retire o regulador antigo; substitua sempre os vedantes/O-rings por peças novas; instale a nova unidade, aperte conforme especificação do fabricante e reconecte os cabos e linhas. Após a montagem, verifique vazamentos com o sistema pressurizado e realize um teste de funcionamento com o motor em marcha lenta.
Recomendações de Montagem
- Use sempre O-rings e vedações novos para evitar vazamentos.
- Limpe a área ao redor do trilho de combustível antes da desmontagem para evitar contaminação.
- Não force conectores elétricos; verifique pinos e terminais quanto a corrosão ou danos.
- Substitua o filtro de combustível se apresentar sinais de contaminação para proteger a nova peça.
- Após a instalação, verifique sempre se não há fugas e confirme a estabilidade da pressão de combustível durante o teste.
Causas Mais Comuns de Falha
As falhas costumam ocorrer por contaminação do combustível (partículas ou água), desgaste eletromecânico interno, aderência de depósitos/carbonização, vedantes danificados ou problemas elétricos no solenóide/conector. Combustível de baixa qualidade e manutenção inadequada do sistema de alimentação aceleram a degradação da peça.
