Descrição
Potenciômetro do acelerador para veículos Citroën e Peugeot. Adequado para motores 1.6, 2.0 e 2.2 HDi.
Potenciômetro do pedal do acelerador projetado para substituir o sensor de posição do acelerador em veículos Citroën e Peugeot equipados com motores Diesel HDi. Este sensor converte o movimento mecânico do pedal numa sinalização elétrica para a unidade de gestão do motor (ECU), influenciando a resposta do acelerador, a gestão do combustível e sistemas dependentes como controlo de cruise control e assistência eletrónica do motor. A peça é frequentemente procurada por número de referência e é compatível com uma gama de modelos Citroën e Peugeot listados abaixo.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën C8, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 807, Peugeot Partner
- Códigos do produto: 9639779180, 1920X1, 1920AK
- Outros números: 9643365680, 445821001002, 19209W, 963977180
Instalação — orientação prática
- Desligue a bateria antes de iniciar a reparação para evitar curtos e proteger a eletrónica.
- Retire os painéis de revestimento inferiores do habitáculo para aceder ao conjunto do pedal, se necessário.
- Desligue a ficha elétrica do potenciômetro com cuidado, verificando a integridade dos terminais e do isolamento dos fios.
- Desaperte os parafusos/retentores que fixam o sensor ao conjunto do pedal e substitua pela nova unidade, garantindo o encaixe correcto sem forçar.
- Volte a ligar a ficha elétrica e monte os painéis. Em alguns veículos pode ser necessária uma calibração ou adaptação electrónica através de ferramenta de diagnóstico (reaprendizagem de acelerador/ECU).
- Verifique o funcionamento com o motor em vazio e teste a resposta do acelerador antes de finalizar o serviço.
Por que a peça geralmente avaria
Os potenciômetros do pedal avariam habitualmente por desgaste da pista resistiva interna, contaminação por humidade ou sujeira, oxidação dos contactos elétricos, movimentos mecânicos excessivos do pedal ou danos por impacto. Cabos e conectores danificados também são causas frequentes. Em ambientes agressivos (muito pó, humidade ou sal) a vida útil pode reduzir-se.
Não existe um intervalo fixo de substituição; muitas unidades funcionam durante a vida útil do veículo, mas avarias costumam surgir após quilometragens elevadas (por exemplo acima de 100.000–200.000 km) ou por fatores ambientais e utilização intensa.
Sintomas comuns de falha
- Resposta irregular do acelerador ou atraso na aceleração.
- Luzes de aviso do motor acesas no painel (MIL) e mensagens de erro relacionadas com o acelerador ou gestão do motor.
- Entrada em modo de segurança (limp mode) com potência limitada.
- Rotações instáveis ao ralenti ou comportamento errático do motor ao acelerar.
Recomendações finais
Substituir sempre por peça com código compatível. Verifique os terminais elétricos, o estado do chicote e os pontos de fixação ao montar a nova unidade. Quando disponível, efetue a adaptação/calibração com uma ferramenta de diagnóstico adequada para garantir resposta correta do pedal e evitar erros intermitentes.
