PORTA da frente esquerda Peugeot 307 9135L0

Descrição

PEUGEOT 307 travamento central da porta dianteira esquerda trava elétrica
Existem dois designs visuais, mas 100% intercambiáveis
Porta do motorista

Descrição da peça

Esta fechadura da porta dianteira esquerda usada destina-se aos automóveis Peugeot 307 e é adequada como peça sobressalente em caso de mau funcionamento do fecho centralizado ou do mecanismo da fechadura da porta. Graças ao comando eléctrico, faz parte do sistema de fecho centralizado e garante o correcto funcionamento de trancagem e destrancagem da porta do condutor.

De acordo com os documentos disponíveis, existem dois designs visualmente diferentes, mas são 100% intercambiáveis. Esta é uma informação prática, especialmente ao substituir a peça original danificada por uma peça funcional usada. A peça também é frequentemente pesquisada pelo número de série 9135L0.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307
• Outros números: 9135L0, NFP

Códigos de produto

Códigos do produto: 9135L0

• Marca/Modelo: Peugeot 307

Recomendações de instalação

Geralmente e tipicamente para este tipo de peça, a substituição da fechadura elétrica da porta requer a desmontagem cuidadosa do revestimento da porta e a verificação das conexões mecânicas e elétricas. O procedimento exato pode variar dependendo do modelo específico do carro.

1) Antes da montagem

• Verifique se a nova peça usada corresponde à peça original em termos de formato, conector, fixação e posição das hastes.
• Compare o número do produto 9135L0 e o design visual.
• Verifique a condição do conector, travas, alavancas mecânicas e quaisquer sinais de danos ou desgaste excessivo.
• Antes de trabalhar é aconselhável desconectar a bateria, principalmente se ela interferir na parte elétrica da porta.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto comum de chaves de fenda e soquetes
• Alavancas de plástico para remoção do painel
• Alicate para manusear tirantes e braçadeiras
• Limpador de contato e pano
• Iluminação de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e prepare o veículo para uma desmontagem segura.
2. Desmonte o revestimento interno da porta para não danificar as maçanetas ou tampas.
3. Mova ou remova com cuidado as camadas protetoras que impedem o acesso à fechadura.
4. Desconecte o conector elétrico da fechadura original.
5. Solte as hastes, cabos ou fixadores mecânicos que estão presos à fechadura.
6. Desaparafuse a trava e remova a peça antiga.
7. Compare a fechadura antiga e a nova, especialmente a fixação, as alavancas, o conector e a posição das peças mecânicas.
8. Coloque a trava de substituição no lugar e prenda-a usando o método de fixação original.
9. Reconecte os tirantes ou cabos e verifique se estão funcionando corretamente.
10. Conecte o conector elétrico e verifique se ele está encaixado corretamente.
11. Antes de montar totalmente a porta, experimente a função básica de travamento e destravamento.
12. Depois de verificar o funcionamento, recoloque as camadas protetoras e instale o acabamento da porta.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique o fechamento e abertura mecânica da porta.
  • Verifique a função de travamento central no controle remoto e no interior do carro, se disponível.
  • Verifique se a fechadura funciona perfeitamente, sem travamentos ou ruídos incomuns.
  • Certifique-se de que nada impeça o encaixe correto do revestimento da porta após a instalação.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Conversão de projetos sem verificação de detalhes – mesmo que dois projetos visuais sejam listados como intercambiáveis, sempre compare o conector e a montagem mecânica.
  • Danos nas abas de acabamento – use ferramentas apropriadas para remoção de plástico.
  • Posicionamento incorreto das hastes ou cabos – verifique sempre o seu movimento manualmente após a conexão.
  • Conector insuficientemente seguro – após a conexão, verifique se os contatos estão firmes e limpos.
  • Montagem de porta sem teste funcional prévio – sempre teste o travamento e destravamento antes da montagem final.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • desgaste normal do mecanismo de trava durante o uso prolongado,
  • mau funcionamento da parte elétrica do sistema de travamento central,
  • intrusão de umidade ou sujeira no mecanismo,
  • danos ao conector ou à fiação da porta,
  • tensão excessiva ao trancar e destrancar a porta,
  • danos após desmontagem ou montagem não profissional anterior.