Descrição
Alavanca de mudança, seletor de caixa de câmbio robótico para carros PEUGEOT 3008 e 5008 da primeira geração
Controlador/seletor de transmissão robótica para Peugeot 3008 I e 5008 I. Trata-se de um módulo de mudança completo localizado no túnel central, que transmite a seleção dos modos de condução (A/M, N, R) à unidade de controle da transmissão robótica. Graças ao design original da PSA, a compatibilidade exata e o funcionamento correto são garantidos com as transmissões BMP6/ETG6 utilizadas na primeira geração 3008 e 5008.
Os sintomas típicos de um defeito no seletor original são o reconhecimento prejudicado ou irregular das posições da alavanca, a incapacidade de ativar o modo A/M ou R, uma mensagem de erro de transmissão ou a necessidade de mover a alavanca com mais força devido a microinterruptores desgastados. Com estes módulos, o desgaste mecânico das travas e interruptores pode aparecer ao longo do tempo, ou sujeira ou líquidos podem entrar no corpo do seletor.
A substituição costuma ser simples: após a desmontagem do plástico do túnel central, o módulo é liberado de sua fixação (geralmente parafusos Torx) e o conector multipolar é desconectado. Posteriormente, a peça sobressalente é instalada e tudo remontado. Recomendamos comparar os números das peças e as posições dos conectores antes da montagem para garantir uma correspondência completa.
Para fácil rastreamento e verificação de compatibilidade, apresentamos os códigos PSA originais. Ao fazer o pedido, compare o número da peça 9687024580 ou o número de catálogo 2400JR com a sua peça original e verifique se o carro está equipado com um robô robótico de 6 velocidades. Caixa de velocidades BMP6/ETG6.
Informações técnicas
- Fabricante: PSA Peugeot Citroën
- Modelo: Peugeot 3008 I (aprox. 2009-2016), Peugeot 5008 I (aprox. 2009-2016) – versão com transmissão robótica BMP6/ETG6
- Códigos do produto: 9687024580, 2400JR
- Outros números: 2400.JR (entrada alternativa)
O módulo seletor original foi projetado para longa vida útil e detecção precisa das posições da alavanca. Um seletor funcionando corretamente é essencial para partidas suaves, mudanças confiáveis e mudanças seguras entre os modos A/M, N e R. Se você estiver lidando com um comportamento errático da transmissão, substituir o seletor geralmente é uma etapa rápida e eficaz, além de verificar os atuadores e calibrar a transmissão.
