Descrição
Espelho retrovisor do motorista para carros CITROEN C4 II B7 e DS4
Cor EZR – TINTA DE ALUMÍNIO CINZA
Levemente desgastado, sólido, totalmente funcional
7 PINOS
Descrição da peça
Um espelho retrovisor do lado do motorista usado para Citroen C4 II B7 e DS4 é um substituto adequado para um espelho danificado. Você pode encontrá-lo facilmente sob o número do produto 1607028580 ao selecionar uma peça. Possui pintura em Alumínio cinza com marcação EZR, também denominada EZRC nos documentos.
De acordo com a descrição fornecida, o espelho é sólido e totalmente funcional, com leve abrasão. Assim, oferece uma solução prática de substituição se você não se importa com pequenos desgastes cosméticos. A conexão está listada como 7 PIN; na hora de escolher é importante comparar não só a quantidade de contatos, mas também o desenho do conector e fixação na peça existente. Funções elétricas específicas não estão detalhadas nos documentos.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis / CITROEN PEUGEOT indicado nos documentos; o fabricante específico do espelho não é especificado.
- Modelo: Citroën C4 II, DS4; esclarecimento da longa descrição: CITROEN C4 II B7.
- Tipo de peça: espelho retrovisor externo.
- Partido: motorista.
- Conexão: 7 PIN.
- Cor: EZR – LACA DE ALUMÍNIO CINZA; designação em outros documentos EZRC.
- Condição: usado, ligeiramente desgastado, resistente, totalmente funcional de acordo com a descrição fornecida.
- Outros números: não especificado; designação adicional nos documentos: NFP.
Códigos de produto
- Códigos do produto: 1607028580.
- Designação de cor: EZRC / EZR.
- Designação adicional: NFP.
- Modelos de acordo com as etiquetas: Citroen C4 II, DS4.
Recomendações de instalação
O procedimento a seguir representa a prática geral para substituição de um espelho retrovisor externo conectado eletricamente. A abordagem exata para fixação, desmontagem do forro e método de desconexão do sistema elétrico dependem do modelo específico e design do carro. Siga o procedimento de serviço do fabricante.
1) Antes da montagem
- Compare o número do produto, o lado do espelho, o formato da base, os pontos de fixação e a superfície de assentamento com a peça antiga.
- Verifique a compatibilidade do conector, sua codificação e atribuição dos contatos. Os dados dos 7 PIN por si só não confirmam a conformidade de todas as funções.
- Inspecione o vidro, a tampa, o acessório e qualquer junta. Verifique se há suportes rachados ou fiação danificada.
- Verifique o lacre e compare a cor da pintura com a do carro; a aparência da peça pintada usada pode ser afetada pela idade e desgaste da superfície.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Ferramentas manuais comuns com acessórios correspondentes aos fixadores do carro.
- Ferramentas de plástico para liberação suave de tampas e revestimentos.
- Fita protetora ou almofada macia para proteger a pintura, um pano limpo e um agente adequado para limpar a superfície de contato.
- Luvas e recipiente para fixadores descartados.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o carro contra movimento, desligue a ignição e prepare uma área de trabalho segura.
- De acordo com as instruções do fabricante, prepare o sistema elétrico para desconectar a peça. Se o procedimento exigir a desconexão da bateria, siga a ordem e o tempo de espera prescritos.
- Proteja a pintura e as superfícies circundantes contra arranhões ao manusear o espelho.
- Remova as tampas ou peças de acabamento necessárias de acordo com o procedimento de serviço. Não quebre os clipes de plástico com força.
- Registre a fiação original. Solte o fusível do conector e desconecte-o puxando pelo corpo, não pelos fios.
- Segure o espelho pelo lado de fora e afrouxe gradualmente os fechos para que não caiam após a remoção.
- Retire a peça antiga, limpe a superfície do rolamento e verifique o estado da fixação e da vedação. Não reutilize uma junta danificada.
- Coloque o espelho de substituição, encaixe a junta corretamente e direcione a fiação de forma que não fique presa ou tensa.
- Primeiro instale os fixadores manualmente e depois aperte-os uniformemente de acordo com as instruções do fabricante. Apertar demais pode danificar a base ou os suportes.
- Conecte o conector até que o fusível esteja seguro e prenda a fiação à linha original.
- Restaure a energia de acordo com o procedimento do fabricante e verifique as funções de espelho disponíveis. Em seguida, coloque de volta os acabamentos e as tampas e defina a visualização correta.
-
4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
- Verifique se o espelho está firmemente assentado, se a gaxeta está devidamente assentada e se o revestimento está seguro.
- Experimente todas as funções equipadas com o carro específico e o espelho correspondente. A sua extensão não pode ser determinada com segurança a partir do número de contactos.
- Antes de dirigir, ajuste o espelho para fornecer a visão correta. Se não mantiver a posição ou não estiver firmemente preso, remova o defeito primeiro.
- Em um breve test drive, observe as vibrações da imagem, o ruído incomum e a estabilidade do espelho.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Escolha apenas pela aparência ou número de pinos: compare também o número do produto, conector, montagem e design funcional da peça original.
- Fiação comprimida: verifique se há roteamento e folga antes de apertar.
- Vedação mal assentada: limpe a superfície de assentamento e assente a vedação sem dobrar para reduzir a entrada de água e o ruído.
- Fixadores estendidos: siga o procedimento do fabricante, não use força desnecessária.
- Reajuste forçado do mecanismo: não empurre a resistência da junta ou do ajuste; siga o desenho do espelho.
Razões pelas quais a peça está danificada
Os espelhos retrovisores externos geralmente são danificados principalmente das seguintes maneiras. Não se trata de determinar a causa do leve desgaste nesta peça em particular.
- O impacto ao estacionar ou ultrapassar um obstáculo pode danificar a tampa, o vidro, a junta e os pontos de fixação.
- O manuseio ou carregamento forçado de um mecanismo congelado pode danificar as peças móveis.
- Umidade e corrosão dos contatos podem causar falhas nas funções elétricas.
- Plásticos e vedações envelhecidos aumentam a suscetibilidade a rachaduras, folgas e entrada de água.
- Montagem anterior incorreta, especialmente montagem excessivamente esticada ou fios comprimidos, pode causar danos mecânicos ou elétricos.
