Motor elétrico Bosch Peugeot 307 T7 0390200075 8401RR

Descrição

Motor elétrico teto solar, guarda-sóis para veículos PEUGEOT 308 T7

Descrição da peça

Este motor elétrico BOSCH foi projetado para controlar o janela do teto solar e o para-sol do Peugeot 308 T7. É um componente elétrico que garante a movimentação do mecanismo e o correto funcionamento do controle de conforto. Peças deste tipo são frequentemente pesquisadas pelo número de série, por isso é importante verificar se as marcações na peça original e na peça oferecida coincidem.

A vantagem da peça original usada é a preservação do desenho original e dos conectores, essencial na hora de reparar ou substituir um motor elétrico desgastado. É uma solução prática para mecânicos de automóveis e DIYers domésticos ao restaurar a função do mecanismo do telhado sem ter que comprar uma peça nova.

Informações técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Outros números: 0390200075, 8401RR

Códigos de produto

• Códigos de produto: 0390200075, 8401RR
• Nomes dos modelos: Peugeot 308

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para substituição do motor elétrico do teto solar ou do guarda-sol, o procedimento exato pode variar dependendo do design específico do carro e do tipo de mecanismo.

1) Antes da montagem

• Verifique se os números do produto e o design do conector correspondem à peça antiga.
• Compare a montagem, o formato do corpo do motor, a posição da engrenagem e os possíveis pontos de montagem.
• Inspecione a peça usada quanto a danos mecânicos, rachaduras ou contaminação na área de contato.
• Verifique a condição do mecanismo de acompanhamento, pois o travamento das peças da guia pode causar novos danos, mesmo a um motor em funcionamento.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto de ferramentas manuais comuns
• Chaves de fenda e pontas correspondentes ao tipo de fixador
• Alavancas de plástico para remoção do painel
• Limpador de contatos
• Pano sem fibra
• Possivelmente uma lanterna e luvas de proteção

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e desligue a ignição.
2. Desconecte a bateria, se necessário, para acessar com segurança o componente elétrico.
3. Retire as tampas ou guarnições necessárias para ter acesso ao motor elétrico.
4. Antes de desconectar a peça antiga, documente visualmente o roteamento da fiação e a posição dos conectores.
5. Desconecte o conector elétrico e solte cuidadosamente o suporte original do motor elétrico.
6. Remova a peça antiga e compare-a com a nova por número, formato e ajuste.
7. Verifique o mecanismo seguidor para garantir que ele se mova suavemente e sem resistência aparente.
8. Coloque o motor elétrico substituto na posição correta sem usar força excessiva.
9. Conecte o motor elétrico da maneira original e conecte o conector elétrico.
10. Antes de montar totalmente o painel, realize um teste funcional básico.
11. Se o movimento do mecanismo for suave, recoloque todas as tampas e acabamentos removidos.
12. Faça uma verificação final quanto ao assento adequado e à limpeza do espaço de trabalho.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se o motor elétrico responde sem demora e sem sons incomuns.
  • Verifique a suavidade do movimento do teto solar ou do guarda-sol em toda a sua faixa de trabalho.
  • Certifique-se de que não haja fricção, salto ou parada espontânea em qualquer lugar.
  • Depois de montar as peças internas, verifique mais uma vez o correto funcionamento dos controles.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Trocar uma peça pela aparência – sempre compare os números do produto, não apenas o formato da peça.
  • Danos ao conector ou à fiação – desconecte e conecte o conector com cuidado, sem forçar.
  • Comparação insuficiente entre peças novas e antigas – verifique o ajuste, a posição do conector e a peça de transmissão.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste das partes internas do motor elétrico devido ao funcionamento normal.
  • Maior resistência ou bloqueio do teto solar ou do mecanismo do guarda-sol.
  • Intrusão de umidade ou sujeira na área do motor e dos conectores.
  • Esforço excessivo ao operar repetidamente um mecanismo com defeito ou travamento.
  • Danos à fiação, aos contatos ou à fonte de alimentação.