Descrição
Motor de arranque MITSUBISHI para motores 1.4 HDi e 1.6 HDi em veículos Citroën e Peugeot.
Este motor de arranque é compatível com famílias de motores 1.4 HDi e 1.6 HDi usados em várias referências do grupo Stellantis. Concebido para substituição direta, apresenta montagem e ligações elétricas iguais às unidades originais, facilitando a instalação por mecânicos profissionais ou entusiastas que fazem a própria manutenção. A presença das referências de peça no texto (por exemplo M000T22471, 9663528880) ajuda a localizar o componente rapidamente nas buscas e na encomenda.
Função e vantagens
O motor de arranque tem a função de girar o motor térmico até que este atinja rotação suficiente para arrancar autonomamente. Esta unidade MITSUBISHI oferece: torque de acionamento adequado a motores HDi, montagem flangeada padrão, contato elétrico robusto e solenoide integrado para acionamento do pinhão. Substituir por uma unidade compatível garante partidas rápidas e reduz a sobrecarga elétrica no circuito de arranque.
Informações Técnicas
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelo: Motores 1.4 HDi e 1.6 HDi (Citroën, Peugeot)
- Códigos do Produto: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280
- Números Adicionais: 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9, 5802Z8
Compatibilidade (exemplos)
Aplicável a diversos modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 HDi ou 1.6 HDi (ex.: C3, C4, 207, 307, Partner, Berlingo) — confirmar pelo código da peça antes da montagem.
Como substituir (passo a passo)
- Desconectar a bateria, começando pelo polo negativo, para evitar curto-circuitos.
- Acessar o motor de arranque: remover proteções, filtros ou componentes que impeçam o acesso (dependendo do modelo podem ser necessários levantar o veículo).
- Desligar os cabos elétricos do motor de arranque (cabo da bateria e ligação do solenoide) e marcar a posição dos conectores, se necessário.
- Remover os parafusos de fixação do motor de arranque e retirar a unidade antiga com cuidado, verificando a face de fixação e o estado do pinhão e dente do volante motor.
- Comparar a nova unidade com a antiga (posição dos terminais, orientação da flange e comprimento do pinhão) antes da montagem.
- Instalar o motor de arranque novo, apertar os parafusos conforme especificação do fabricante do veículo e reconectar os cabos elétricos com boas ligações.
- Reinstalar proteções e componentes removidos, reconectar a bateria e efetuar um teste de partida para verificar funcionamento.
Recomendações de montagem
- Trabalhar com o veículo em superfície plana e, se necessário, com o veículo devidamente suportado por macacos e apoios de segurança.
- Usar ferramentas apropriadas e, ao apertar os parafusos do motor de arranque, seguir o binário recomendado pelo fabricante do veículo.
- Verificar a condição da bateria e do sistema de carga antes de instalar, já que bateria fraca acelera falhas no arranque.
- Inspecionar dentes do volante, fiação e conectores; limpar contactos para assegurar bom fluxo elétrico.
- Evitar imersão em óleo ou água: se houver contaminação do compartimento do motor, localizar e corrigir a origem antes da montagem.
Por que a peça mais frequentemente avaria
- Desgaste de escovas e comutador interno devido ao tempo de uso e ciclos de partida repetidos.
- Falha do solenoide (acionador), impedindo o engate correto do pinhão.
- Danos nos dentes do pinhão ou do volante motor causados por engates defeituosos ou impacto.
- Contaminação por óleo ou água que reduz a eficiência e acelera corrosão interna.
- Uso frequente de partidas curtas e/ou bateria fraca que aumentam a corrente de arranque e o desgaste.
Escolher um motor de arranque com os códigos corretos e seguir as recomendações de montagem aumenta a vida útil do componente e garante partidas confiáveis, reduzindo tempo de oficina e retrabalhos.
