Descrição
Motor de Arranque CL4 MITSUBISHI para motores CITROËN e PEUGEOT 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V
Motor de arranque robusto e compatível com aplicações Stellantis para motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas que efetuam a manutenção por conta própria. Este conjunto substitui as referências mais procuradas e facilita a reparação rápida do sistema de arranque, garantindo partida confiável do motor em condições normais de uso.
Vantagens Principais
Peça compacta com montagem direta, concebida para substituição simples sem necessidade de adaptações. Compatível com os números de referência mais usados, reduzindo tempo de diagnóstico e imobilização do veículo. Indicado tanto para intervenções em oficina quanto para reparações domésticas, com enfoque na durabilidade e no desempenho de arranque.
Informações Técnicas
- Fabricante: Mitsubishi (CL4)
- Modelos: Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 (versões 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V)
- Códigos de Produto: 9656299480, M000T86081, 5802CY
- Outros Números: 5802W5, 1638116380
Compatibilidade e Aplicação
Destinado a veículos do grupo Stellantis equipados com as motorizações 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Confirme a compatibilidade pelo número da peça mostrado no motor de arranque antigo. A referência CL4 indica o tipo de montagem e interface com a caixa de velocidades típica destas aplicações.
Substituição e Montagem
Recomendado para mecânicos e utilizadores experientes. Procedimento geral:
- Desligue sempre a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos.
- Localize o motor de arranque na campânula da caixa de velocidades; em muitos modelos exige acesso por baixo do veículo ou remoção de componentes auxiliares.
- Desconecte o cabo de alimentação principal e o conector do solenoide, identificando a posição dos cabos antes da remoção.
- Remova os parafusos de fixação que prendem o motor de arranque à caixa de velocidades e retire a peça com cuidado, verificando eventuais danos no suporte ou sinais de fuga de óleo.
- Monte a nova unidade alinhando corretamente o pinhão com a campânula; aperte os parafusos e reconecte os cabos. Volte a ligar a bateria e faça um teste de arranque.
Recomendações de Montagem
- Utilize ferramentas adequadas e siga sempre as instruções de segurança; se possível, efetue a troca com o veículo elevado e apoiado em cavaletes.
- Verifique o estado da campânula e do volante para evitar desgaste prematuro do novo motor de arranque.
- Assegure a limpeza dos terminais e a boa fixação das ligações elétricas para garantir baixa resistência e funcionamento correto do solenoide.
Por Que a Peça Falha Frequentemente
As avarias mais comuns em motores de arranque prendem-se a desgaste interno (escovas e comutador), falha do solenoide, desgaste do pinhão (Bendix) ou contaminação por óleo e água. Ciclos frequentes de arranque, partidas em frio e infiltrações contribuem para reduzir a vida útil. Em veículos com fugas de óleo na área da campânula, o motor de arranque tende a falhar mais cedo.
Durabilidade e Observações
Em utilização normal e com montagem correta, um motor de arranque pode ter vida útil prolongada; contudo, fatores como ambiente, estilo de condução e manutenção eléctrica influenciam significativamente a durabilidade. Trocar a unidade ao primeiro sinal de ruidoso excessivo, dificuldades na partida ou consumo de corrente anormal evita danos secundários no sistema de arranque e na caixa de velocidades.
Referências e números de peça incluídos no anúncio facilitam a localização do produto nas pesquisas e asseguram uma substituição compatível. Para oficinas que procuram uma solução direta e fiável, este motor de arranque representa uma opção prática para intervenções em veículos Citroën e Peugeot equipados com os motores indicados.
