Descrição
Mangueira de água para radiador 1.5 HDI CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA
Descrição da peça
Esta mangueira de água para o radiador foi projetada para motores 1,5 HDI e serve para guiar com segurança o líquido refrigerante no circuito de refrigeração. Uma mangueira com vedação adequada é fundamental para uma temperatura operacional estável do motor, operação adequada do radiador e do aquecedor e prevenção de vazamento de fluido.
A peça é uma escolha adequada ao reparar vazamentos, substituir uma mangueira danificada ou ao fazer manutenção em um sistema de refrigeração onde é necessário substituir a linha original de forma rápida e confiável.
Informações técnicas
- Fabricante: PSA Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën Berlingo III; Citroën C4 II; Peugeot 308 T9; Peugeot Rifter; Opel Combo E K9; Fiat Doblo III; Cidade Toyota ProAce
- Outros números: não especificado
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9812441880
Recomendações de instalação
- Antes da montagem, verifique o estado do pescoço do radiador e outras conexões (rachaduras, corrosão, rebarbas) para que a mangueira se encaixe e vede corretamente.
- Recomenda-se usar fivelas correspondentes em bom estado; clipes cansados geralmente causam novo vazamento.
- Depois de completar o líquido de arrefecimento, faça uma ventilação do sistema de arrefecimento de acordo com o procedimento normal para o carro em questão e verifique se há vazamentos após o aquecimento do motor.
- Após o test drive, verifique novamente o nível do líquido refrigerante e quaisquer sinais de vazamento.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Envelhecimento do material devido ao calor e pressão no circuito de refrigeração (endurecimento, microfissuras).
- Presilhas com vazamento ou deformadas que danificam gradualmente a mangueira ou não apertam a junta.
- Contato com óleo/produtos químicos ou líquido refrigerante inadequado que acelera a degradação da borracha/plástico.
- Danos mecânicos (abrasão contra peças adjacentes, mau direcionamento da mangueira, vibrações).
- Superaquecimento do motor e picos de pressão no sistema que aumentam o risco de rachaduras ou rasgos.
