Fechadura da porta dianteira esquerda Peugeot 307 9135N6

Descrição

PEUGEOT 307 travamento central da porta dianteira esquerda trava elétrica
Porta do motorista

Descrição da peça

A fechadura eléctrica da porta dianteira esquerda usada para o Peugeot 307 destina-se à reparação do fecho centralizado e ao correcto funcionamento do fecho da porta do condutor. Esta é uma peça frequentemente procurada pela designação original 9135N6, facilitando a identificação correta ao substituir uma peça antiga ou quebrada.

Esta peça de automóvel é uma escolha adequada para mecânicos, bem como para reparações domésticas quando a fechadura original apresenta falhas como fecho não funcional, desbloqueio ou resposta irregular do fecho central. No caso de peças originais usadas, geralmente é uma vantagem preservar o projeto estrutural original para um determinado modelo de carro.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307
• Outros números: 9135N6, NFP

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9135N6
• Modelos: Peugeot 307

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para este tipo de peça, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do design específico do carro e da porta, mas com a fechadura elétrica é aconselhável proceder com cuidado para evitar danos ao painel da porta, hastes, conectores ou fiação.

1) Antes da montagem

• Verifique se a trava nova e a original correspondem em formato, ajuste, posição do conector e pontos de conexão mecânica.
• Compare o número da peça 9135N6 e o design visual da fechadura.
• Inspecione a condição do conector elétrico, travas, alavancas e peças mecânicas quanto a danos ou desgaste excessivo.
• Antes de trabalhar é aconselhável desligar a bateria, principalmente se esta interferir na instalação elétrica da porta.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto de ferramentas manuais comuns
• Chaves de fenda e pontas para remoção do painel
• Alavanca de plástico para desmontar recheios
• Alicate
• Limpador de contato e pano
• Iluminação de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição, proteja o veículo contra movimento e prepare a área de trabalho.
2. Se possível, desconecte a bateria.
3. Remova o revestimento interno da porta relevante para não danificar os clipes de retenção ou maçanetas.
4. Mova ou remova cuidadosamente as camadas de proteção se elas impedirem o acesso à fechadura.
5. Desconecte o conector elétrico da fechadura e solte as hastes mecânicas ou controles que estão presos à fechadura.
6. Desaperte o fecho da fechadura original e retire-a da porta, tendo em conta o espaço limitado de manuseamento.
7. Compare as peças sobressalentes antigas e usadas lado a lado, especialmente a orientação, fixação e pontos de conexão.
8. Coloque a trava de reposição no lugar e fixe-a na mesma posição em que a peça original foi instalada.
9. Reconecte os tirantes mecânicos e o conector elétrico, certificando-se de que eles se encaixem corretamente e sem tensão.
10. Antes de montar totalmente a porta, verifique manualmente o funcionamento do mecanismo e os movimentos corretos das peças de controle.
11. Reinstale as proteções e o acabamento interno da porta.
12. Depois de reconectar a energia, tente bloquear e desbloquear antes de finalizar o trabalho.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique o correto funcionamento do fecho centralizado ao trancar e destrancar.
  • Verifique se a porta fecha e abre corretamente e se a fechadura responde sem demora.
  • Experimente controles de porta internos e externos.
  • Ouça ruídos incomuns quando a fechadura estiver funcionando, indicando mau assentamento ou resistência do mecanismo.
  • Após uma curta viagem, verifique novamente se tudo está firmemente preso e se o acabamento da porta não está rangendo ou se soltando em nenhum lugar.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Trocar o design da peça – compare sempre o número e o design de construção com a peça antiga.
  • Danos ao conector ou à fiação – nunca puxe o conector com força e verifique a condição das travas.
  • Assentamento insuficiente da fechadura – após a fixação, verifique se o mecanismo não está sob tensão e funciona livremente.
  • Dobragem prematura da porta sem teste – verifique a funcionalidade da fechadura antes de encaixar totalmente o painel.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • desgaste normal do mecanismo durante o uso frequente da porta,
  • desgaste ou contaminação de peças móveis internas,
  • umidade e corrosão dentro da porta,
  • mau funcionamento da parte elétrica da fechadura ou enfraquecimento do motor do fecho centralizado,
  • estresse mecânico durante o fechamento repentino da porta,
  • danos à fiação ou ao conector, causando funcionamento irregular.