Descrição
Tubo de alimentação para o primeiro e o segundo cilindro para RAIL 1.4 HDi 16V 8HY
Tubo de alimentação destinado ao sistema RAIL dos motores 1.4 HDi 16V (código 8HY). Peça de reposição direta para aplicações em veículos Citroën e Peugeot, frequentemente procurada pelo código 1570F6. Ideal para oficinas e entusiastas que executam manutenção do sistema de combustível do tipo common-rail.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C3, Peugeot 1007 (aplicações com motor 1.4 HDi 16V, código motor 8HY)
- Códigos de Produto: 1570F6, 1570.F6
- Outros Números: NFP
Função
Este tubo conduz combustível entre o rail e os pontos de distribuição para os cilindros 1 e 2, garantindo fornecimento adequado ao sistema de injeção common-rail. Fabricado para resistir à pressão do sistema e prover selagem segura nas conexões com os injetores/condutas adjacentes.
Compatibilidade
Compatível com configurações do motor 1.4 HDi 16V (código 8HY) em modelos Citroën e Peugeot, nomeadamente Citroën C3 e Peugeot 1007. Procure sempre o código da peça (1570F6) ao identificar a peça necessária.
Instalação e Substituição
Antes de iniciar, alivie a pressão do sistema de combustível seguindo o procedimento do fabricante (por exemplo, retirar o fusível da bomba e acionar o motor até parar) e trabalhe em área ventilada. Procedimento geral:
- Desligue a alimentação elétrica do veículo se aplicável e isole a bateria para segurança.
- Remova elementos de proteção e acesse a zona do rail e dos injetores.
- Desaperte cuidadosamente as uniões e substitua as juntas ou arruelas de vedação por novas.
- Instale o novo tubo, aperte as uniões conforme especificações do fabricante e verifique alinhamento para evitar tensões.
- Após montagem, ligue a bomba para pressionar o circuito e verifique se há fugas. Efetue arranque do motor e nova inspeção por possíveis fugas ou ruídos anormais.
Recomendações de Montagem
Use sempre juntas/arruelas novas nas conexões e aperte os elementos de fixação ao torque recomendado pelo fabricante. Evite torsões ou curvaturas forçadas do tubo durante a instalação. Se o sistema tiver sujidade, recomenda-se a limpeza do rail e dos braços de conexão para evitar contaminação dos injetores. Caso não tenha experiência, a instalação por um profissional qualificado é recomendada.
Motivo Mais Comum de Avaria
Falhas geralmente resultam de corrosão, fissuras por fadiga devido a vibrações ou impactos, vedantes desgastados nas uniões ou contaminação do combustível que acelera a erosão. Fugas podem aparecer nas junções devido a aperto incorreto ou juntas danificadas. A manutenção preventiva e a substituição de vedantes ao detectar sinais de fuga são as melhores medidas para evitar avarias maiores.
