Descrição
Unidade de Controlo BOSCH EDC16C34 para veículos Citroën e Peugeot. Configurada – nova (VIRGINE) – é necessário reprogramar para o veículo. Proveniente de um Peugeot 307 1.6 HDI 2007.
Descrição
Unidade Eletrónica de Controlo (ECU) BOSCH EDC16C34, referência 0281013332, destinada às famílias de motores diesel HDi do grupo Stellantis. Esta unidade chega em estado «Virgine» e exige programação específica para o veículo receptor, incluindo calibração dos parâmetros do motor e sincronização com o sistema de imobilizador. Ideal para oficinas mecânicas e entusiastas que executam reparações e substituições, especialmente quando a procura é feita por número de peça.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: EDC16C34
- Aplicações Exemplos: Peugeot 307 1.6 HDI (2007), Peugeot 407, Citroën C4 (compatibilidade dependendo da referência)
- Códigos do Produto: 0281013332
- Outros Números: 9664257580, 9653958980, 1943NX, 1943NW, 1943V3, 1939AL, 1942NY, 1942NX, 1677624580, 281013332
Função e Vantagens
A ECU gere injeção, temporização e regulação do motor diesel, otimizando consumo, binário e emissões. Substituir por uma unidade correta e devidamente programada recupera o funcionamento do motor, elimina avarias relacionadas com gestão eletrónica e permite restabelecer diagnósticos e parametrizações originais.
Instalação e Programação
Localização: Habitualmente montada no compartimento do motor, junto ao painel corta-fogo ou perto da bateria, consoante o modelo. Antes da substituição, confirme a referência da peça com a unidade existente.
- Desconectar a bateria e aguardar alguns minutos para evitar curtos e perda de memória.
- Desligar os conectores eléctricos com cuidado, verificando pinos e travões de retenção.
- Retirar os fixadores que prendem a ECU e remover a unidade antiga.
- Instalar a nova unidade na posição correta, apertar os parafusos com firmeza adequada e reconectar os conectores.
- Realizar reprogramação com ferramenta compatível (ex.: equipamento de diagnóstico/ programação PSA — Diagbox/Lexia — ou soluções Bosch/flashers profissionais). É obrigatório gravar os parâmetros do veículo e sincronizar o imobilizador para que o motor arranque e funcione corretamente.
Recomendações de Montagem
- Garantir que os contatos eléctricos estão limpos e sem corrosão antes da conexão.
- Evitar instalações em condições húmidas; proteger as ligações com sprays protetores se necessário.
- Utilizar ferramentas de diagnóstico atualizadas e seguir os procedimentos de programação do fabricante para evitar bloqueios ou incompatibilidades.
- Não introduzir modificações eléctricas não documentadas (pontes, ligações diretas) que possam danificar a unidade.
Por Que Motivo a Peça Falha Com Mais Frequência
As ECU podem avariar por várias razões: exposição à humidade e corrosão dos contactos, oscilações ou picos de tensão na instalação eléctrica, sobreaquecimento devido a condições severas de operação, falhas em componentes electrónicos internos (capacitores, soldas) ou corrupção de software/ memória. Com o tempo, as vibrações e ciclos térmicos também podem comprometer soldaduras e conectores.
Notas Para Mecânicos e DIY
Procure a referência da ECU ao diagnosticar uma avaria electrónica — muitos profissionais e clientes pesquisam por 0281013332 ou por referências alternativas listadas nas informações técnicas. A substituição física é apenas parte da intervenção: a reprogramação e a correspondência com o imobilizador são essenciais para restabelecer a funcionalidade do veículo. Este produto é indicado para quem tem equipamento de diagnóstico e programação adequado ou para oficinas com capacidade técnica para efetuar a adaptação.
Compatibilidade Rápida
Referências e modelos indicados: 0281013332, 9664257580, 9653958980, 1943NX, 1943NW, 1943V3, 1939AL, 1942NY, 1942NX — Compatível com diversas aplicações Citroën e Peugeot, incluindo Peugeot 307 1.6 HDI (ano de origem do veículo fornecido: 2007), Peugeot 407 e Citroën C4, dependendo da referência exata da ECU do veículo receptor.
