ECU (Unidade de Controlo) FAP EAS300.01 Citroën Peugeot 9647428280

Descrição

Unidade de controlo MAGNETI MARELLI de injeção para filtro de partículas FAP para veículos Citroën e Peugeot

Unidade de gestão eletrónica (ECU) dedicada ao sistema de Filtro de Partículas (FAP). Esta peça gere as funções de regeneração e monitorização do filtro, assegurando a redução de emissões em motores a gasóleo. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria, apresenta referências originais que facilitam a identificação e a substituição correta, aumentando a fiabilidade do sistema após instalação adequada.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: EAS300.01
• Códigos do Produto: 9647428280; 9647428280-01; 09733309901; 1525CY
• Outros Números: 9733309901

Modelos Compatíveis

Citroën C5, Peugeot 307

Recomendação de Montagem

Recomendamos que a substituição seja efetuada por um profissional caso não tenha experiência com unidades eletrónicas. Procedimento geral:

1. Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
2. Localize a unidade no veículo conforme o esquema do fabricante.
3. Desligue os conectores elétricos com cuidado e remova os suportes de fixação.
4. Instale a nova unidade, ligue os conectores e fixe correctamente.
5. Proceda à inicialização/codificação conforme indicado abaixo.

Montagem e codificação – importante

• A unidade é usada e está ‘emparelhada’ com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• Opções de colocação em funcionamento:
  1. Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/telecodificação através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomenda-se que a operação seja efetuada por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danos à unidade.

Como Substituir (Passos Rápidos)

• Preparação: Estacione em superfície firme, desligue a bateria e aguarde alguns minutos.
• Remoção: Aceda à unidade, liberte os fixadores e desencaixe os conectores com cuidado antiestático.
• Instalação: Posicione a nova unidade, ligue os conectores e confirme a fixação mecânica.
• Configuração: Proceda à clonagem ou codificação conforme a opção escolhida para garantir funcionamento correto.

Motivo Mais Frequente de Avaria

As falhas surgem frequentemente devido à acumulação excessiva de fuligem no filtro e a ciclos de regeneração incompletos, que sobrecarregam sensores e atuadores. Problemas elétricos, como conectores corroídos ou cablagem danificada, e infiltração de humidade também são causas comuns. A manutenção regular do sistema de escape e a utilização de percursos que permitam a regeneração completa ajudam a reduzir o risco de avarias.