Descrição
Unidade de comando do motor BOSCH ME7.4.4 para veículos Citroën C2 e C3 1.6 16V NFU 80 kW.
Unidade de controlo Bosch ME7.4.4 concebida para gestão eletrónica do motor em modelos Citroën com motor 1.6 16V NFU (80 kW). Esta unidade gere parâmetros críticos como injeção, ignição, mistura ar/combustível e funções de diagnóstico OBD, garantindo resposta do motor e eficiência de consumo. Procure por códigos comuns do equipamento (0261207860, 9650347880, 9647972980, 1940GX, 1940GY) ao procurar substituições; incluir os códigos na pesquisa aumenta a relevância e facilita a compatibilidade na procura por peças.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel (Motor 1.6 16V NFU, 80 kW)
- Códigos de Produto: 0261207860, 9650347880, 9647972980
- Outros Números: 1940GX, 1940GY, 261207476, 261207860, ME7.4.4
Montagem e Codificação – Importante
- A Unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
- Opções de colocação em funcionamento:
- Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após a clonagem a unidade fica pronta a funcionar.
- Virginização e posterior inicialização/codificação através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
- Recomendado realizar por técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danos na unidade.
Recomendações de Montagem
- Desligue a bateria antes de iniciar o trabalho e aguarde alguns minutos para descarga dos circuitos.
- Manuseie a unidade evitando descargas eletrostáticas (usar pulseira ESD é aconselhável).
- Identifique e fotografe conectores antes de desapertar; verifique pinos e soquetes quanto a corrosão.
- Ao montar, assegure fixação segura e impermeabilização dos conectores; evite dobrar cabos e deixar folgas.
- Após montagem, siga o procedimento de codificação/initialização indicado acima; sem codificação correcta o veículo pode não arrancar ou apresentar avarias no sistema imobilizador.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
As falhas em unidades ME7.4.4 surgem geralmente por causa de exposição a humidade, penetração de água, corrosão de conectores, fadiga térmica e soldas partidas na placa eletrónica devido a ciclos térmicos repetidos. Componentes eletrolíticos envelhecem e a memória/EEPROM pode corromper-se após muitos anos de serviço. Falhas elétricas por picos de tensão ou ligações inadequadas também são causas comuns. Em veículos com muitos anos (frequentemente após 8–15 anos de uso), estes problemas tornam-se mais frequentes.
Notas Finais
Este módulo é direcionado para profissionais da reparação e entusiastas que realizam intervenções eletrónicas. Utilize sempre ferramentas de diagnóstico compatíveis e siga as práticas de segurança para garantir uma instalação correta e duradoura. Para pesquisas e SEO, inclua no título ou nas palavras-chave os códigos 0261207860, 9650347880, 9647972980 e a referência ME7.4.4, bem como os modelos Citroën C2 e C3.
