Descrição
Regulador de pressão de combustível SIEMENS VDO, válvula DRV para motores 2.0 HDi. Quase novo.
Descrição
Regulador de pressão de combustível (DRV) Siemens VDO destinado a aplicações em motores 2.0 HDi do grupo Stellantis. A peça controla a pressão da ramificação de combustível no sistema common-rail através de uma válvula de retorno/solenoide, assegurando a regulação fina da pressão de alimentação aos injetores. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam reparações por conta própria e procuram uma peça com códigos de referência usados em pesquisas técnicas.
Aplicações
Compatível com diversas versões de veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 HDi. Entre os modelos mais comuns em que este regulador é aplicado estão:
- Citroën Berlingo
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Citroën Xsara
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
- Peugeot Partner
Informações Técnicas
- Fabricante: Siemens VDO
- Modelo: Regulador De Pressão / Válvula DRV
- Códigos De Produto: A2C59506225
- Outros Números: X39-800-300-005Z, 193341
Sinais De Falha
- Perda de potência e aceleração irregular.
- Partida difícil ou arranque desigual.
- Aumento do consumo de combustível e emissão de fumaça preta.
- Luz de avaria do motor (MIL) ou erros relacionados à pressão do combustível.
Procedimento Resumido de Substituição
Recomendado para mecânicos com experiência prática em sistemas common-rail. Procedimento típico:
- Aliviar a pressão do sistema de combustível conforme procedimento do fabricante.
- Desligar a bateria antes da intervenção para evitar curtos e riscos elétricos.
- Desconectar o conector elétrico do regulador e remover os fixadores mecânicos.
- Substituir a peça e sempre trocar o junta/anel de vedação por um novo.
- Montar na ordem inversa, purgar/primar o circuito de combustível e verificar vazamentos.
Recomendação De Montagem
- Desconectar a bateria antes de iniciar a montagem.
- Substituir sempre o anel de vedação (O-ring) e limpar a sede antes da instalação.
- Utilizar ferramentas adequadas e seguir o procedimento do fabricante para alivio de pressão do circuito.
- Após a montagem, verificar a ausência de fugas e garantir a pressão correta de combustível durante o arranque.
- Quando possível, efetuar verificação eletrônica do circuito e da alimentação do solenoide.
Por Que Este Componente Falha
- Contaminação do combustível (partículas e depósitos) que provocam entupimento ou desgaste do obturador.
- Desgaste mecânico interno e perda de vedação dos anéis, causando fuga e perda de pressão.
- Falha elétrica do solenoide ou dos terminais de ligação devido à corrosão ou sobrecarga.
- Problemas na qualidade do combustível e manutenção irregular do sistema de alimentação.
Códigos E Pesquisa
Peça frequentemente procurada pelos códigos A2C59506225, X39-800-300-005Z e 193341. Ao pesquisar ou encomendar, utilize estes números de referência para localizar a peça correta para aplicações 2.0 HDi.
Observações Finais
Peça indicada tanto para oficinas profissionais como para reparadores independentes. A substituição correta inclui limpeza da área, troca de vedantes e verificação do funcionamento elétrico. Em caso de dúvidas sobre compatibilidade por variantes de motor ou montagem em veículos específicos, consulte documentação técnica especializada do fabricante.
