Descrição
Alavanca de comando do piloto automático para veículos Citroën e Peugeot. Pode ser adicionada a todos os modelos a partir de 2005. Compatível com comandos do tipo COM2003 e superiores.
Alavanca para controlo de velocidade (tempomat / cruise control) compatível com várias referências originais utilizadas em modelos Citroën e Peugeot. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que reparam por conta própria: o componente é frequentemente procurado por número de peça 96470494XT, 96637157XT ou 96663636XT, por isso incluir a referência nos campos de busca aumenta muito a probabilidade de encontrar a peça correta. A instalação recupera a função de controle de velocidade diretamente no bordo do volante, com acabamento e atuação tátil projetados para uso diário.
Função e características
Esta alavanca permite ativar, ajustar e desativar o piloto automático, enviar comandos de aceleração / desaceleração memorizada e retomar velocidade previamente definida. Trabalha em conjunto com a unidade eletrónica COM2003/COM2005 e com os sistemas de gestão do motor e CAN bus do veículo. Construção com contactos elétricos e mecanismos mecânicos destinados a uso repetido; o design é compatível com comandos montados na coluna de direção.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot a partir de 2005 (ex.: Citroën C5 II, Citroën C6, Citroën C8, Berlingo III, Partner III; Peugeot 206, Peugeot 407, Peugeot 807, Expert II, Jumpy II)
- Códigos do produto: 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 9663636XT, 6242Z8
- Outros números: COM2003, COM2005
Instalação recomendada
- Desligar sempre o terminal negativo da bateria antes de qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e activar dispositivos de segurança.
- Remover o airbag do volante seguindo o procedimento do fabricante; o trabalho com airbag deve ser efectuado por pessoa com experiência, devido ao risco e procedimentos de segurança.
- Remover tampas e colunas de cobertura, desapertar o volante se necessário e desligar o conector elétrico da alavanca antiga.
- Instalar a nova alavanca, confirmar o encaixe mecânico e ligação elétrica, montar tudo na ordem inversa e reapertar aos binários recomendados pelo fabricante.
- Após montagem, verificar funcionamento de todas as funções do piloto automático e mensagens no painel. Em alguns veículos a substituição é plug and play; noutros pode ser necessária adaptação ou codificação da unidade COM para reconhecimento das novas entradas.
Por que a peça costuma avariar
- Desgaste dos contactos elétricos por utilização continuada, levando a falhas intermitentes ou perda de função.
- Entrada de humidade ou corrosão nos conectores, especialmente em veículos expostos a ambientes salinos ou com isolamento danificado.
- Quebra ou fadiga do mecanismo plástico por uso excessivo ou manuseio forçado ao desmontar/montar o volante.
- Problemas elétricos na instalação, como maus contactos na fiação ou falhas em componentes associados (ex.: relógio de molas/airbag), que podem produzir sintomas semelhantes.
Procure a referência correta (número da peça) ao encomendar, pois muitos clientes encontram a peça sobretudo por esse código. A lista de códigos neste anúncio inclui as referências mais comuns associadas a esta alavanca.
