Conjunto de fechaduras, 1 chave Peugeot 307 CC 4162KH

Descrição

Conjunto de fechaduras: canhão de ignição, tampão do depósito, porta do condutor para PEUGEOT 307 CC
1x chave

Descrição da peça

O conjunto de fechaduras usado para Peugeot 307 CC inclui o canhão de ignição, o tampão do depósito, a fechadura da porta do condutor e uma chave. É uma opção prática para substituir fechaduras danificadas ou desgastadas, quando se pretende substituir vários pontos de fecho com um único conjunto.

Ao procurar a peça de substituição, utilize sobretudo as referências 4162KH e 4162KF. Antes da montagem, compare não só os números, mas também a configuração mecânica e os pontos de fixação com as peças originais. A simples substituição das fechaduras mecânicas pode não garantir o funcionamento do imobilizador ou de um eventual comando à distância; a documentação disponível não indica a sua configuração nem se estão prontos a funcionar.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado
• Modelo: Peugeot 307; especificado como PEUGEOT 307 CC na descrição da peça
• Tipo de peça: conjunto de fechaduras com uma chave
• Conteúdo do conjunto: canhão de ignição, tampão do depósito, fechadura da porta do condutor, 1× chave
• Estado: peça usada
• Outras referências: 4162KF; a documentação também indica a designação NFP

Códigos dos produtos

• Códigos dos produtos: 4162KH, 4162KF
• Modelo segundo a etiqueta: Peugeot 307
• Designação adicional: NFP

Recomendações de montagem

O procedimento seguinte é genérico e destina-se à substituição de um conjunto de fechaduras mecânicas e do canhão de ignição. Os passos exatos, a desmontagem das coberturas e a eventual adaptação da eletrónica dependem do modelo e da versão específicos do veículo. Siga o procedimento de assistência técnica do fabricante.

1) Antes da montagem

• Compare as referências, a forma dos canhões, as fixações, os elementos de acionamento e as eventuais ligações elétricas com o conjunto original.
• Verifique o estado da chave, dos corpos das fechaduras, dos trincos e do vedante do tampão do depósito. Procure fissuras, corrosão e sinais de danos por arrombamento.
• Verifique o acionamento mecânico das fechaduras fornecidas com a chave, sem forçar. No caso do canhão de ignição, tenha em conta um eventual bloqueio previsto na sua construção quando se encontra fora da posição de montagem.
• Determine antecipadamente se será necessário adaptar o imobilizador ou um eventual comando à distância. Guarde a chave original e os componentes eletrónicos até confirmar o funcionamento correto.

2) Ferramentas e materiais necessários

Normalmente, utilizam-se ferramentas manuais básicas, pontas de aparafusar adequadas, ferramentas de plástico para desmontar os revestimentos, uma lanterna e um recipiente para pequenos elementos de fixação. Para uma eventual adaptação da eletrónica, poderá ser necessário equipamento de diagnóstico adequado. Escolha os produtos de limpeza tendo em conta o material e as recomendações do fabricante.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em segurança, imobilize-o e mantenha uma forma de acesso ao habitáculo independente da fechadura que está a ser substituída.
2. Desligue a ignição. Antes de intervir na parte elétrica, siga o procedimento do fabricante para desligar a bateria e para eventuais trabalhos nas proximidades dos sistemas de segurança.
3. Aceda às fechaduras a substituir e ao canhão de ignição de acordo com a documentação de assistência técnica. Solte as coberturas com cuidado, sem as forçar com uma alavanca.
4. Registe a posição das fixações, das hastes de ligação e dos eventuais conectores, por exemplo, através de fotografias.
5. Solte a fechadura original da porta e as suas ligações mecânicas conforme indicado pelo fabricante. Não dobre as hastes nem danifique os grampos de fixação.
6. Monte a fechadura de substituição da porta, ligue as ligações de acionamento e verifique se se movem livremente com a porta aberta.
7. Substitua o canhão de ignição de acordo com o procedimento de assistência técnica para a versão em questão. Não force os elementos de retenção nem o mecanismo de bloqueio; em caso de dúvida, confie este passo a um profissional.
8. Substitua o tampão do depósito, verifique se a superfície de contacto está limpa e se o vedante está corretamente colocado. Evite a entrada de sujidade no bocal de enchimento.
9. Verifique a fixação de todas as peças, o encaminhamento da cablagem e a ligação dos eventuais conectores. Restabeleça a alimentação elétrica de acordo com as instruções do fabricante e, se necessário, recorra a um profissional para adaptar as funções eletrónicas da chave.
10. Verifique as funções antes de colocar definitivamente as coberturas. Conclua a montagem apenas depois de confirmar o funcionamento correto.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

Teste repetidamente o fecho e a abertura das portas, o bloqueio do tampão do depósito e o funcionamento do canhão de ignição. A chave não deve prender nem exigir força excessiva. Verifique a ligação da ignição, o arranque e o eventual comando à distância. Efetue um teste de condução apenas quando tudo estiver bem fixado e os mecanismos de ignição e de bloqueio funcionarem corretamente.

5) Erros mais frequentes durante a montagem e como evitá-los

• Confusão entre peças de aspeto semelhante: compare as referências e os detalhes de construção antes da desmontagem.
• Rodar a chave à força: se sentir resistência, verifique o encaixe e o mecanismo, sem aplicar mais força.
• Ligação incorreta das hastes ou cablagem entalada: utilize fotografias do estado original e verifique se os componentes se movem livremente.
• Confundir a função mecânica da chave com a autorização eletrónica: verifique separadamente se é possível efetuar o arranque.
• Fechar a porta antes de testar: verifique primeiro o funcionamento com a porta aberta e mantenha o acesso ao veículo.

Causas de danos na peça

Neste tipo de peças, as avarias devem-se frequentemente ao desgaste mecânico prolongado da chave e dos componentes internos da fechadura, à sujidade, à humidade ou à corrosão. Os danos também podem resultar de uma tentativa de arrombamento, da utilização de uma chave deformada ou de forçar repetidamente o mecanismo quando apresenta resistência. No tampão do depósito, pode ainda ocorrer desgaste do vedante e do mecanismo de fecho; no canhão de ignição, pode também haver esforço causado por um molho de chaves pesado. Estas são causas gerais, e não uma descrição de defeitos detetados neste conjunto.