Descrição
Compressor de Ar Condicionado SANDEN 1321F para veículos Citroën e Peugeot
Polia – 119 mm
Fluido refrigerante: R134a
Compressor SD7C16/1321F da Sanden concebido para sistemas de ar condicionado automóvel em modelos Citroën e Peugeot. Unidade de reposição adequada para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma solução compatível com referências de origem. Projetado para proporcionar refrigeração eficiente em circuitos com gás R134a e polia com diâmetro de 119 mm. Inclui as referências e códigos mais procurados, facilitando a pesquisa por número de peça.
Aplicações e Compatibilidade
Compatível com vários modelos do grupo Stellantis. Exemplos de aplicações frequentes:
- Peugeot 207
- Peugeot 308
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 5008 (1ª geração)
Informações Técnicas
- Fabricante: Sanden
- Modelo: SD7C16 / 1321F
- Códigos do Produto: 9671216780, 9825868180, SD7C16/1321F, 1321F
- Números Adicionais: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
- Polia: 119 mm
- Fluido Refrigerante: R134a
Procedimento de Substituição
Substituir o compressor requer procedimento sequencial para garantir a integridade do circuito de ar condicionado. Etapas principais:
- Recuperar o fluido refrigerante do sistema com equipamento adequado e conforme a legislação vigente.
- Desmontar o compressor avariado e inspecionar componentes correlacionados (filtro secador/recipiente acumulador, válvula de expansão/ensorvamento, tubagens e mangueiras).
- Substituir juntas e orings por peças compatíveis; assegurar o aperto e o alinhamento corretos da polia/embreagem.
- Realizar limpeza do circuito se houver contaminação por partículas metálicas ou resíduos.
- Instalar o novo compressor, evacuar o sistema com bomba de vácuo, medir a taxa de vácuo e recarregar com a quantidade correta de R134a e óleo lubrificante compatível (respeitar especificações do fabricante).
- Testar o sistema em funcionamento, verificar fugas, ruídos e a correta acoplagem da embreagem do compressor.
Recomendações de Montagem
- Utilizar ferramentas e equipamento de recuperação/vácuo e recarga apropriados. O manuseio do refrigerante deve ser feito com equipamento certificado.
- Trocar filtro secador/recipiente e inspecionar a válvula de expansão sempre que se substitui o compressor.
- Substituir juntas e orings por peças novas para evitar fugas.
- Confirmar alinhamento da correia e condição da correia de acessórios; substituir se apresentar desgaste.
- Após a montagem, efetuar evacuação adequada e recarga segundo a quantidade e tipo de óleo/refrigerante recomendados pelo fabricante do veículo.
Por Que A Peça Costuma Avariar
As falhas mais frequentes do compressor de ar condicionado são causadas por:
- Contaminação interna (partículas metálicas) resultante de falha anterior, que provoca desgaste e obstrução.
- Perda de lubrificação ou contaminação do óleo, levando a desgaste dos componentes móveis.
- Entrada de humidade no sistema, causando corrosão e degradação do circuito.
- Falha da embreagem (clutch) ou do rolamento da polia, que gera ruídos e impede o acionamento correto.
- Problemas na correia de acessórios (desalinhamento ou desgaste) que sobrecarregam o compressor.
Sinais comuns de avaria: ruídos metálicos, fuga de óleo/refrigerante, desempenho de arrefecimento reduzido, embreagem que não acopla ou vibração excessiva.
Produto indicado para oficinas e amadores com experiência mecânica. Pesquise pelos números de referência acima para confirmar compatibilidade com o seu veículo.
