Descrição
Cinto dianteiro esquerdo do motorista para veículos PEUGEOT 406
Cor FXX preta
Substitua o cinto de segurança dianteiro esquerdo por uma peça compatível com Peugeot 406 para garantir proteção correta do ocupante e recuperação da função de retenção do condutor. Este cinto, identificado pelos códigos 96407662XX e 8974CT, apresenta a cor FXX (preta) e é direcionado a mecânicos e entusiastas de manutenção automóvel que procuram uma peça de substituição fiável. Ideal para reparações após desgaste, contaminação do tecido ou incidentes em que o mecanismo de enrolador bloqueou.
Informações Técnicas
- Fabricante: Peugeot (Stellantis)
- Modelo: Peugeot 406
- Códigos do Produto: 96407662XX, 8974CT
- Outros Números: NFP (conforme identificação do fornecedor)
Função e Características
O cinto dianteiro esquerdo tem a função primordial de reter o motorista em caso de desaceleração súbita ou colisão. Inclui o enrolador com mecanismo de bloqueio e a faixa (webbing) na cor preta FXX. Dependendo da versão do veículo, o conjunto pode integrar ou trabalhar em conjunto com o sistema de pré-tensionamento do veículo. O mecanismo garante retração adequada e bloqueio quando sujeito a força brusca.
Substituição e Montagem
- Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho e seguir as recomendações do manual de reparação do fabricante para evitar riscos relacionados com sistemas de segurança.
- Remover revestimentos e tampas de acabamento para aceder aos pontos de fixação do enrolador e ancoragens.
- Desaparafusar os pontos de fixação do enrolador e da ancoragem inferior; retirar a peça antiga com cuidado.
- Instalar a nova unidade garantindo o correto alinhamento do enrolador e a passagem do cinto sem torções.
- Apertar os parafusos de fixação conforme as especificações de torque do fabricante (consultar manual de reparação do Peugeot 406).
- Verificar o funcionamento: retração suave, bloqueio por tração rápida e ausência de ruídos anormais.
- Depois da montagem, inspecionar eventual aviso do sistema SRS no painel e, se necessário, remover códigos de falha com equipamento de diagnóstico apropriado.
Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha
- Desgaste do tecido e do enrolador devido ao uso contínuo e abrasão.
- Entrada de sujidade ou líquidos que podem provocar corrosão e prejudicar o mecanismo de bloqueio.
- Bloqueio do enrolador após manobras bruscas ou colisões, ativando o mecanismo de segurança que impede a retração.
- Danos mecânicos por impacto ou mau manuseio durante reparações anteriores.
- Enrolamento incorreto ou torção do cinto que impede a retração correta.
Recomendações
Para garantir segurança e durabilidade, utilize peças com códigos compatíveis (96407662XX, 8974CT) e siga sempre o procedimento de montagem do fabricante. Para intervenções em veículos com sistemas de pré-tensionamento ou avisos SRS ativos, recomenda-se o uso de ferramentas de diagnóstico e a intervenção por profissional qualificado quando necessário.
