Descrição
Cinto de segurança traseiro central para os veículos PEUGEOT 3008 e 5008 de primeira geração. Lado atrás do condutor e do passageiro. Cor FXX – Preto.
Cinto de segurança traseiro central projetado para substituição direta em veículos Peugeot das famílias 3008 I e 5008 I. Item frequentemente procurado pelo código 8975HZ, ideal para oficinas e entusiastas de reparação automática que procuram uma peça de encaixe preciso e acabamento na cor FXX (Preto). O conjunto garante retenção correta do ocupante do assento central traseiro e compatibilidade com os pontos de ancoragem originais do veículo.
Função e Características
O cinto tem como função principal limitar o movimento do ocupante em frenagens bruscas ou colisões, reduzindo o risco de ferimentos. Inclui retrator com mecanismo de bloqueio (inercial) que tensiona o cinto em desacelerações rápidas. A cor identificada como FXX corresponde ao tecido na tonalidade preta, adequada ao interior original dos modelos referidos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Códigos de Produto: 8975HZ
- Outros Números: Nenhum outro número disponível
Recomendação de Montagem
- Desconectar a bateria antes da desmontagem para evitar acionamento involuntário de sistemas complementares de segurança.
- Remover os revestimentos e painéis de acabamento com cuidado para não danificar os clips e guias. Guardar os parafusos e anilhas originais.
- Desaparafusar os pontos de fixação do cinto (ancoragens do retrator, da lingueta/fecho e do ponto inferior) e instalar o novo cinto respeitando a mesma orientação e passagem do cabo.
- Apertar os parafusos de fixação conforme os valores de torque especificados pelo fabricante do veículo; se não tiver acesso ao torque exato, consultar manual de reparação ou aplicar procedimento de aperto progressivo e checar firmeza.
- Verificar o funcionamento do retrator e do fecho: o cinto deve sair e recolher suavemente e o mecanismo de bloqueio deve acionar em puxões rápidos.
- Se o cinto fizer parte de um sistema com pré-tensor (pretensioner), seguir procedimentos de segurança adicionais: após qualquer disparo do pré-tensor é normalmente obrigatório substituir o conjunto afetado.
Motivos Mais Comuns de Falha
- Desgaste do tecido (abrasiões, cortes ou desfiamento) devido ao uso prolongado ou objetos pontiagudos.
- Acúmulo de sujeira e detritos no mecanismo do retrator que causa travamento ou retenção inadequada.
- Corrosão das fixações e dos parafusos em veículos com exposição a humidade, comprometendo a integridade das ancoragens.
- Ativação do pré-tensor e/ou dano por impacto em acidentes, exigindo substituição do conjunto.
- Problemas no fecho (lingueta) por entrada de sujidade ou danos mecânicos, impedindo a correta trava do cinto.
Procura Pelo Código
Este item é frequentemente procurado pelo código 8975HZ. Use esse código para facilitar a identificação rápida em catálogos e sistemas de procura de peças.
