Descrição
Cinto de segurança traseiro esquerdo para veículos PEUGEOT 307 CC. Completo com fecho. Lado do condutor.
Descrição do Produto
Cinto de segurança traseiro esquerdo compatível com PEUGEOT 307 CC, entregue completo com mecanismo de fecho (zámek). Peça ideal para oficinas e entusiastas que fazem reparações por conta própria. Substituição direta por unidade original de qualidade, concebida para repor a retenção e a segurança do ocupante após desgaste, colisão ou avaria do sistema de retenção.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot Citroën
- Modelo: Peugeot 307 CC
- Códigos de Produto: 8974JX
- Outros Números: NFP
Função e Aplicação
O cinto de segurança assegura a retenção correta do ocupante em travagens bruscas e colisões, reduzindo o risco de lesões. A unidade inclui o enrolador e o fecho (catch/buckle) montados, pronta para instalação no lado traseiro esquerdo (lado do condutor) do veículo.
Como Substituir
Procedimento resumido para oficina ou aficionado experiente:
- Remova os revestimentos interiores (forro da coluna B / painéis laterais) para aceder ao enrolador e aos pontos de ancoragem.
- Desaparafuse os pontos de fixação inferiores e superiores do cinto e o parafuso da fivela/fecho.
- Retire a unidade antiga e instale a nova, verificando posicionamento do enrolador e do fecho.
- Apertar os parafusos de fixação segundo as especificações do fabricante do veículo (usar torque de fábrica quando disponível).
- Repor os revestimentos e verificar funcionamento do cinto: extensão/recolhimento suave e bloqueio por trancamento em teste de tração.
Recomendações de Montagem
- Desconecte a bateria antes de iniciar trabalhos relacionados com cintos que tenham pré-tensor ou proximidade de componentes SRS e aguarde pelo menos 2 minutos para descarregar os sistemas elétricos.
- Utilize ferramentas adequadas e siga os pontos de fixação originais; não utilize parafusos ou suportes improvisados.
- Verifique o bom assentamento do enrolador e a correta orientação da fita para evitar desgaste prematuro.
- Após montagem, execute um teste funcional: esticar o cinto e verificar o bloqueio por inércia e o retorno suave da fita.
Vida Útil e Manutenção
Não existe um intervalo de substituição fixo: o cinto deve ser inspecionado periodicamente e substituído imediatamente se apresentar cortes, desgaste, embaraçamento da fita, fecho danificado ou após qualquer acidente. Manter a fita limpa e sem contaminantes (óleos, solventes) prolonga a vida útil.
Por Que A Peça Mais Frequente Falha
- Enrolador bloqueado devido a entrada de sujidade ou degradação interna.
- Fita gasta ou desfiada por atrito, exposição solar ou produtos químicos.
- Mecanismo de fecho (buckle) com funcionamento irregular por sujeira ou corrosão.
- Danificação após colisão, o que pode comprometer pré-tensores e pontos de ancoragem.
Observações Finais
Produto indicado para utilização por profissionais da reparação automóvel e por particulares com experiência em montagem de componentes de segurança. Código de referência para procura em motores de busca e catálogos: 8974JX. Verifique visualmente estado e compatibilidade com o ponto de fixação do seu veículo antes da instalação.
