Descrição
Cinto de segurança dianteiro direito do passageiro para veículos PEUGEOT 206 e 206+. Cor FXX – Preto.
Este cinto de segurança com pré-tensor pirotécnico é uma peça de reposição destinada à substituição do conjunto do lado do passageiro em Peugeot 206 e 206+. Projetado para restabelecer a retenção do ocupante após desgaste, danos ou ativação do pré-tensor, o produto corresponde a referências habitualmente procuradas em oficinas e por reparadores independentes (ver secção de informações técnicas). A cor FXX (Preto) integra-se com o acabamento interior padrão destes modelos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Modelo: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Códigos do Produto: 96361048XX, 8973SG, 8973WJ, 8973WL, 8974GV
- Outros Números: 8973.SG, 8973-SG, 8973.WJ, 8973-WJ, 8973.WL, 8973-WL
- Cor: FXX – Preto
- Localização: Cinto Dianteiro Direito (Passageiro)
- Tipo: Cinto com Pré-tensor Pirotécnico (mecanismo de bloqueio e retração integrados)
Função e Aplicação
O pré-tensor pirotécnico reduz o comprimento do cinto em milissegundos durante uma colisão, posicionando o ocupante de forma correta e minimizando o movimento para a frente antes do airbag inflar. Este conjunto inclui o mecanismo de travamento, o enrolador e o pré-tensor que, em caso de ativação, deve ser substituído integralmente.
Como Substituir
- Desligue a bateria antes de iniciar a operação para reduzir o risco de acionamento acidental; aguarde o tempo recomendado pelo fabricante para descarga de circuitos.
- Remova as guarnições necessárias (pilar, soleira) para aceder aos pontos de fixação do cinto.
- Desaperte os parafusos de fixação do enrolador e do ancoradouro inferior com as ferramentas adequadas; guarde os parafusos para reuso se estiverem em bom estado.
- Desconecte cuidadosamente o conector elétrico do pré-tensor (se presente) sem puxar os fios; evite danos no isolamento.
- Instale o novo conjunto posicionando corretamente o enrolador e as ancoragens; aperte os parafusos ao binário indicado no manual de reparação do veículo.
- Reconecte a bateria e verifique o funcionamento do mecanismo de bloqueio e da indicação do sistema no painel (se aplicável).
- Se houver dúvida sobre torques ou procedimentos específicos, siga as instruções do manual de reparação Peugeot ou recorra a equipamento de oficina profissional.
Recomendações de Montagem
- Manuseie o pré-tensor com extremo cuidado: trata-se de um componente pirotécnico. Não submeta a peça a choques térmicos, fogo ou impactos fortes.
- Substitua sempre o cinto inteiro se o pré-tensor tiver sido acionado em acidente; componentes acionados não podem ser reutilizados.
- Utilize ferramentas adequadas e respeite os torques de aperto indicados pelo fabricante para evitar folgas ou danos nas ancoragens.
- Inspecione a fivela, a lingueta e a fita (webbing) por desgaste, cortes ou abrasões; qualquer dano torna o cinto inseguro e exige reposição.
- Se não tiver experiência com sistemas de retenção, recomenda-se que a montagem seja efetuada por um profissional qualificado.
Por Que A Peça Geralmente Falha
- Ativação em Colisão: O motivo mais comum de substituição é a ativação do pré-tensor durante um acidente; após isso, a peça deixa de ser funcional.
- Corrosão: Fixações e elementos metálicos podem corroer em ambientes húmidos, prejudicando o funcionamento do enrolador ou a resistência das ancoragens.
- Danos Mecânicos: Impactos, remoções/instalações impróprias ou objetos afiados podem cortar ou desgastar a fita, comprometendo a retenção.
- Falha Elétrica/Conector: Mau contato ou fios danificados podem impedir a sinalização correta do sistema (em veículos com monitorização eletrónica).
- Envelhecimento: Mecanismos de roldana e travamento podem desgastar-se com o tempo e uso intensivo, especialmente em veículos de frota.
Referencie sempre os códigos do produto (96361048XX, 8973SG, 8973WJ, 8973WL, 8974GV) ao procurar compatibilidade com listas de peças e no momento da encomenda para garantir a correspondência correta com o seu veículo.
