Descrição
Cinto de segurança do passageiro para veículos Peugeot 308 T7. Suporte do enrolador do cinto de segurança. Traseiro direito, segunda fila de assentos.
Peça de substituição destinada a oficinas e a entusiastas da reparação automóvel: este suporte do enrolador e cinto para o lugar traseiro direito (segunda fila) do Peugeot 308 (T7) é identificado pelos códigos 96814181XX e 8975T9, facilitando a pesquisa por número de peça. Concebido para restabelecer a segurança e a funcionalidade do sistema de retenção, o conjunto oferece encaixe compatível com pontos de ancoragem originais, assegurando uma montagem limpa e segura. Ideal para reparações após desgaste, danos locais ou intervenção em colisões.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot Citroën
- Modelo: Peugeot 308 (T7) — Traseiro Direito, 2.ª Fila
- Códigos do Produto: 96814181XX, 8975T9
- Outros Números: NFP
Função e Características
O conjunto inclui o suporte do enrolador e o mecanismo de enrolamento do cinto, cuja função principal é reter os ocupantes durante travagens bruscas ou colisões. O enrolador incorpora um mecanismo de bloqueio por inércia que permite a livre extração do cinto durante movimentos normais e bloqueia a fita em desacelerações repentinas. O suporte garante a fixação estrutural ao chassis/estrutura do veículo e mantém o alinhamento correto da fita.
Instalação
Recomenda-se que a montagem seja efetuada por profissional com experiência ou por pessoa com conhecimentos mecânicos e as ferramentas adequadas:
- Antes de iniciar, desligue a bateria para evitar riscos elétricos e ações indesejadas dos sistemas de segurança.
- Remova os revestimentos interiores e proteções que cobrem o ponto de fixação do enrolador e os parafusos de ancoragem.
- Desaparafuse os elementos de fixação do suporte antigo e retire cuidadosamente o enrolador e a fita.
- Instale o novo suporte/enrolador alinhando corretamente os pontos de ancoragem; aperte os parafusos aos valores de binário recomendados pelo fabricante (consulte documentação técnica Peugeot).
- Recoloque os revestimentos interiores e verifique o funcionamento: puxe a fita para frente e para trás para confirmar operação livre e teste o bloqueio por inércia com um puxão rápido.
Se durante a substituição existirem sinais de componente elétrico ou pré-tensor integrado, ou se houver dúvida sobre a integração com outros sistemas de segurança, recorra a um serviço especializado.
Recomendação de Montagem
Utilize ferramentas adequadas e siga o procedimento do fabricante para os pares de aperto dos parafusos de ancoragem. Substitua sempre parafusos danificados ou com sinais de corrosão. Após a montagem, faça um teste funcional do enrolador e verifique visualmente a correta passagem da fita pelo guia. Não utilize peças com fita cortada, desfiada ou com manchas significativas de contaminação.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
As falhas mais comuns neste tipo de peça são:
- Enrolador bloqueado ou preso por entrada de sujidade, areia ou corrosão.
- Desgaste ou abrasão da fita devido a atrito contínuo, exposição a agentes químicos ou corte.
- Danos por colisão: impacto que deforma o suporte ou aciona componentes associados (pré-tensor).
- Fixações corroídas ou soltas que comprometem a ancoragem estrutural do cinto.
Normalmente, o cinto não tem um intervalo de substituição definido, sendo a inspeção periódica e a substituição após acidentes ou ao identificar sinais de dano as práticas recomendadas.
Procure sempre restaurar a montagem original do veículo para garantir a eficácia do sistema de retenção e a segurança dos ocupantes.
