Descrição
Unidade BSM B2 DELPHI. Trata-se de uma peça usada com garantia de funcionamento. Pode haver danos em alguns suportes – não afeta a funcionalidade.
Descrição do Produto
A Unidade BSM B2 (Boîtier de Servitude Moteur) fabricada pela Delphi é um módulo elétrico montado no compartimento do motor que integra fusíveis, relés e funções de gestão elétrica essenciais para o motor e vários sistemas do veículo. Este produto é uma peça usada, verificada quanto à funcionalidade, e pode apresentar pequenas avarias nos suportes de fixação sem prejuízo do seu funcionamento.
Aplicação
Destinada a veículos do grupo Stellantis, aplicada em modelos Citroën e Peugeot. Exemplos de aplicação frequente: Peugeot 206, Peugeot 307. Procure pelos códigos do produto para confirmar a compatibilidade com o seu veículo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Delphi
- Modelo: BSM B2
- Códigos do Produto: 9657608880
- Outros Números: 6500Y1, 6500Y3
Como Substituir (Passo a Passo)
1. Estacione o veículo em superfície plana e corte a alimentação principal. 2. Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem. 3. Localize a unidade BSM no compartimento do motor e remova coberturas protetoras se presentes. 4. Desconecte cuidadosamente todos os conectores, lembrando-se da posição de cada ficha. 5. Desaparafuse a unidade dos suportes e retire-a. 6. Instale a nova unidade, fixando-a corretamente e reconectando os cabos na ordem inversa. 7. Ligue a bateria e verifique o funcionamento dos sistemas associados (partida, iluminação, sinais, etc.).
Recomendações de Montagem
Antes da desmontagem e montagem, desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante. Utilize ferramentas isoladas e evite tocar nos terminais com as mãos desprotegidas. Verifique pinos e conectores quanto a oxidação, pinos empenados ou sinais de entrada de humidade. Se os suportes de fixação estiverem danificados, assegure uma fixação segura da unidade para evitar vibrações. Em casos onde a unidade requer adaptação ou codificação ao veículo, recomenda-se a intervenção de um técnico com equipamento de diagnóstico adequado.
Por Que a Peça Falha Com Mais Frequência
As falhas na BSM costumam dever-se a infiltração de água ou humidade, corrosão nos conectores, sobrecargas elétricas, curtos-circuitos ou danos por impacto. A exposição prolongada a altas temperaturas e vibrações também pode degradar relés e componentes internos. Em muitos casos a unidade deixa de funcionar por problemas nos contactos ou por falha de fusíveis/relés integrados, não necessariamente por avaria elétrica complexa.
