Descrição
Módulo de comando, bomba ABS, unidade, bloco ABS ATE para Citroën C2 e C3 e Peugeot 207 com parte da fiação.
Informações Técnicas
- Fabricante: ATE
- Modelo(s): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 207
- Códigos do Produto: 9651412080, 10.0207-0011.4, 10.0970-1108.3
- Outros Números: 4542F3, 4542F4, 4541G4, 4541G5
Função e Compatibilidade
Este conjunto integra a unidade hidráulica com a central eletrônica do sistema ABS (bomba/módulo ATE). A função principal é modular a pressão de travagem durante o acionamento do ABS, evitando o bloqueio das rodas e mantendo a estabilidade da viatura. A peça é compatível com as variantes indicadas dos modelos Citroën C2 e C3 (incluindo C3 Pluriel) e Peugeot 207 — clientes e profissionais frequentemente procuram pelos códigos 9651412080, 10.0207-0011.4 ou 10.0970-1108.3 para localizar exatamente esta unidade.
Sinais de Falha e Quando Substituir
Os sinais mais frequentes de avaria são:
- Luz de ABS acesa no painel;
- Perda da intervenção do ABS (bloqueio das rodas em travagens fortes);
- Pedal de travão mais baixo ou esponjoso;
- Ruídos vindos da bomba quando o ABS tenta atuar;
- Fugas de fluido nas ligações hidráulicas ou bloco corroído.
A durabilidade varia com o uso e manutenção, mas problemas tendem a aparecer por infiltração, corrosão do bloco hidráulico, falhas elétricas ou avarias no motor da bomba. A substituição deve ser considerada ao persistirem os códigos de erro relacionados ao módulo ABS mesmo após diagnóstico e tentativas de reparação.
Instruções de Substituição
- Desconectar o terminal negativo da bateria antes de qualquer intervenção para evitar curtos-circuitos e preservar a integridade eletrônica.
- Localizar a unidade ABS no compartimento do motor e proteger áreas à volta para evitar contaminação por fluido de travões.
- Desligar os conectores elétricos com cuidado e, em seguida, desapertar as ligações hidráulicas. Preparar recipientes para recolher fluido de travões que possa escorrer.
- Desparafusar a unidade do suporte e remover o conjunto. Se necessário, transferir suportes ou pequenas partes da antiga unidade para a nova.
- Instalar a nova unidade, apertar as ligações hidráulicas ao binário recomendado (consultar manual do veículo) e reconectar os conectores elétricos.
- Proceder à sangria completa do sistema de travões. Para reativar corretamente o ABS é recomendado usar um scanner para comandar ciclos da bomba e limpar códigos de erro; em alguns casos a unidade exige procedimento de inicialização com ferramenta de diagnóstico.
- Verificar ausência de fugas, testar a iluminação do painel e efetuar teste de condução controlado para confirmar funcionamento do ABS.
Recomendações de Montagem
- Utilizar fluidos de travões novos e da especificação recomendada pelo fabricante do veículo.
- Substituir abraçadeiras e tampas danificadas e inspecionar os sensores de velocidade de roda e cablagem relacionada.
- Evitar entrada de humidade durante a montagem; a corrosão interna é uma das causas mais comuns de falha.
- Se disponível, executar o procedimento de sangria assistida e autoteste do ABS com ferramenta de diagnóstico para assegurar a reinicialização correta.
Motivo Mais Comum Da Falha
As falhas mais habituais devem-se à infiltração de humidade e corrosão do bloco hidráulico, desgaste ou queima do motor elétrico da bomba e problemas eletrônicos na central de comando devido a contactos ou soldas deterioradas. Danos em ligações hidráulicas e contaminação do fluido de travões também aceleram a degradação do conjunto.
Esta unidade ATE (10.0207-0011.4 / 9651412080) é procurada tanto por oficinas profissionais como por entusiastas de manutenção DIY pela equivalência de números e pela cobertura para Citroën C2, C3 e Peugeot 207 — confirmar sempre a correspondência de códigos antes da montagem.
