Descrição
Sensor de temperatura do combustível (aquecedor) para veículos Citroën Peugeot
Peça de substituição destinada a motores diesel dos grupos Citroën e Peugeot, com códigos de referência 9640055680 e 1579Y6. Este sensor/aquecedor de combustível ajuda a manter a temperatura adequada do combustível em condições frias, melhorando a partida, a atomização do combustível e o funcionamento do sistema de injeção. Ideal para profissionais da oficina e entusiastas que realizam reparações por conta própria e que procuram uma peça com referência OEM.
Funcionalidade
O componente combina a função de medição da temperatura do combustível com um elemento de aquecimento. A medição permite ao sistema de gestão do motor adaptar a estratégia de injeção conforme a temperatura do combustível, enquanto o aquecedor previne a formação de parafina e reduz o risco de entupimento em climas frios. O resultado é partida mais fácil, menor emissão de fumos e menor esforço da bomba de combustível em baixas temperaturas.
Modelos compatíveis
- Citroën C5
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 406
- Peugeot 607
- Peugeot 807
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën / Peugeot (veículos diesel listados acima)
- Códigos do Produto: 9640055680, 1579Y6
- Outros Números: 1579Y6 | 9640055680
Substituição e procedimento de montagem
A substituição deve ser feita com cuidado. Antes de iniciar: desconecte a bateria e alivie a pressão do circuito de combustível conforme o procedimento do fabricante. Localize o sensor no circuito de combustível (normalmente integrado à zona do filtro de combustível ou próximo ao circuito de alimentação) e desligue o conector elétrico. Retire a peça antiga, verificando a existência de anilhas ou juntas e substitua por novas se necessário. Monte a nova peça, assegure a vedação adequada e verifique não haver fugas após a montagem. Ligue o motor e verifique o funcionamento através de prevenção de mensagens de erro e da facilidade de partida em frio.
Recomendações de montagem
- Desconectar a bateria antes da remoção para evitar curto-circuitos.
- Aliviar a pressão do circuito de combustível e trabalhar num ambiente limpo para evitar contaminação.
- Substituir juntas ou anéis de vedação por novos para garantir estanqueidade.
- Inspecionar o conector elétrico e os cabos; limpar contactos se necessário.
- Após a montagem, verificar se não há fugas e confirmar o correto funcionamento do motor em arranque a frio.
Por que a peça avaria com mais frequência
- Contaminação do combustível (sujeira ou água) que provoca corrosão ou obstrução.
- Corrosão elétrica nos contactos devido à humidade ou infiltração.
- Falha do elemento de aquecimento por fadiga térmica ou desgaste elétrico.
- Danos mecânicos ao montar/desmontar sem cuidados (ondas, ranhuras ou vedação comprometida).
Escolha esta referência para reposição quando houver leituras incorretas de temperatura, dificuldades de arranque em baixas temperaturas ou avisos relacionados ao circuito de combustível. Peça com referências originais para assegurar compatibilidade e desempenho equivalentes ao equipamento de origem.
