Descrição
Antena e cabo completos para carros CITROEN XSARA PICASSO
Descrição da peça
Esta antena completa para carro foi projetada para carros Citroën Xsara Picasso e vem com um cabo, facilitando a substituição da peça original danificada ou não funcional. É uma peça usada do carro adequada para reparos quando for necessário restaurar a recepção de rádio e colocar o equipamento elétrico do carro em condições de funcionamento.
Ao pesquisar, esta peça é frequentemente pesquisada pelos números de produção, por isso também é adequada para mecânicos e DIYers que comparam as marcações com a peça original. Graças ao design completo com cabo, a substituição pode ser mais prática do que encontrar peças individuais separadamente.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën Xsara Picasso
- Outros números: 9658881880, 6561A0, 6561EF, 6561A1
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9658881880, 6561A0, 6561EF, 6561A1
- Modelos: Citroën Xsara Picasso
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente para este tipo de peça, o procedimento exato para substituir a antena pode variar dependendo do design específico do carro e do tipo de fixação. Abaixo está um procedimento geral seguro para substituir a antena completa por cabo.
1) Antes da montagem
- Verifique o estado da peça usada e compare-a com a antena antiga.
- Verifique a compatibilidade dos conectores, comprimento e roteamento do cabo, tipo de montagem e designação da peça.
- Verifique se há danos no cabo, nas extremidades, nas roscas, no pé da antena ou nas peças isolantes.
- Antes de iniciar o trabalho, recomendamos desconectar a bateria, principalmente se for interferir na instalação elétrica do veículo.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de ferramentas manuais
- Ferramentas para remover revestimentos internos
- Limpador de contato e pano
- Iluminação de trabalho
- Possivelmente luvas de proteção
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimento.
- Desconecte a bateria se a natureza da intervenção na fiação assim o exigir.
- Remova o acabamento interno ou peças que impedem o acesso ao roteamento do cabo da antena e à montagem da antena.
- Desconecte o cabo da antena original da instalação posterior ou rádio de acordo com o acesso no veículo.
- Desprenda a antena antiga e remova-a com cuidado para não danificar as peças ou a fiação ao redor.
- Compare a peça antiga e a nova, especialmente o formato do pé, a montagem, o conector e o roteamento do cabo.
- Limpe as superfícies dos rolamentos e os pontos de contato contra sujeira, oxidação e resíduos de depósitos antigos.
- Coloque a antena usada no lugar e direcione o cabo de maneira semelhante à peça original para evitar beliscões ou atritos.
- Conecte o cabo ao conector e verifique se a conexão está firme e sem folga.
- Fixe a antena e verifique sua estabilidade sem estresse excessivo no pé ou no cabo.
- Reinstale as tampas, acabamentos e outras peças de acesso removidas.
- Conecte a bateria e faça uma verificação básica do funcionamento.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique a recepção de rádio e a estabilidade do sinal durante a operação normal.
- Verifique se o sinal cai quando o veículo está em movimento ou ao manusear a fiação.
- Verifique se nada ressoa, bate e se o cabo não está solto.
- Após uma curta viagem, verifique novamente a fixação e o estado das peças acessíveis do conjunto.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Troca de peças com base na aparência – sempre compare também os números dos produtos e os conectores.
- Danos ao cabo durante o roteamento – não dobre o cabo com força nem passe-o sobre bordas afiadas.
- Aperto ou assentamento insuficiente – após a instalação, verifique a resistência da fixação da antena.
- Contatos sujos – limpe os conectores e verifique suas condições antes de conectar.
- danos mecânicos à antena durante lavagem, estacionamento ou impacto do carro
- desgaste e envelhecimento do material devido ao clima e à radiação UV
- corrosão dos contatos e deterioração da condutividade das conexões
- danos ao cabo por dobramento, compressão ou manuseio inadequado
- liberação do anexo e subsequente deterioração da recepção do sinal








