Descrição
Airbag do Condutor (Lado Esquerdo) para Volante, Compatível com PEUGEOT 107 Até 2012.
Airbag frontal para condutor, destinado à montagem no volante do Peugeot 107 (primeira geração). Peça essencial do Sistema de Retenção Suplementar (SRS) projetada para minimizar lesões ao ocupante em colisões frontais. Produto frequentemente procurado por códigos 4112HT e 16083642/16083642ZD, facilitando a localização por mecânicos e entusiastas de reparação.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Peugeot 107 (Até 2012)
- Códigos de Produto: 4112HT
- Outros Números: 16083642, 16083642ZD
Função e Características
O Airbag do Condutor é um componente do sistema SRS cuja função é inflar rapidamente em caso de colisão para reduzir o risco de lesões na cabeça e tórax do motorista. Este módulo inclui o elemento inflável e os conectores elétricos que comunicam com a central SRS do veículo.
Como Substituir (Resumo para Mecânicos e DIY)
Substituição básica do Airbag do Condutor (procedimento típico):
- Desconectar a Bateria: Sempre desligar a bateria e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos circuitos antes de iniciar o trabalho.
- Remover Acabamentos: Retirar as tampas e acabamentos do volante conforme desmontagem específica do veículo.
- Desaparafusar o Módulo: Soltar os parafusos ou grampos que fixam o airbag ao volante (geralmente pela parte traseira do volante).
- Desconectar Conectores: Desligar cuidadosamente os conectores elétricos do airbag, observando travas e guias para não danificar terminais.
- Montagem do Novo Airbag: Posicionar o novo módulo, reconectar os conectores, apertar os fixadores conforme especificações do fabricante e recolocar os acabamentos.
- Verificação Final: Reconectar a bateria, ligar a ignição e verificar o indicador do SRS no painel. Se necessário, efetuar a leitura de falhas com ferramenta de diagnóstico.
Observação: Apertar fixações segundo as especificações do fabricante e seguir procedimentos de segurança. Para operações que envolvem espiral do volante (clock spring), assegurar que esteja centralizada antes da montagem.
Recomendações de Montagem
- Utilizar Ferramentas Adequadas: Chaves e extratores próprios para volante reduzem risco de danos.
- Proteção Contra Descargas: Evitar operações com a bateria conectada; trabalhar em ambiente seco e livre de fontes eletrostáticas.
- Inspeção do Conector e Espiral: Conferir integridade do cabo espiral (clock spring) e dos terminais; substituir se houver sinais de desgaste ou danos.
- Segurança Pessoal: Usar equipamento de proteção e posicionar o airbag virado para cima ao manusear, evitando ferimentos em caso de acionamento acidental.
Por Que o Peça Falha com Mais Frequência
- Ativação em Colisão: O motivo mais comum para substituição é o acionamento do airbag durante um acidente.
- Falhas Elétricas: Conectores soltos, contactos corroídos ou falhas na espiral do volante podem impedir o funcionamento e acender a luz de SRS.
- Danos Mecânicos: Remoções incorretas do volante, utilização de ferramentas inadequadas ou impacto direto podem danificar o módulo.
- Envelhecimento e Corrosão: Exposição a humidade e infiltrações pode comprometer ligações elétricas e componentes internos.
Observações Finais
Peça indicada para oficinas e profissionais que realizam manutenção em sistemas de segurança passiva. A referência por códigos (4112HT, 16083642, 16083642ZD) agiliza a identificação e substituição. Respeitar sempre as instruções do fabricante do veículo e as normas de segurança ao intervir no sistema de airbag.
