Descrição
Airbag lateral de teto para veículos CITROËN C3 a partir de 2009. Lado do Condutor.
Airbag lateral (cortina) original para Citroën C3 II (A51), destinado à proteção da cabeça e do tórax em colisões laterais. Este conjunto corresponde às referências originais 9672465380 e 8216ZQ e é montado na longarina do teto, acima da porta do lado do condutor. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem reparações por conta própria e procuram uma peça de substituição compatível com os modelos CITROËN C3 fabricados desde 2009.
Função e Características
O airbag lateral de teto (airbag de cortina) tem por função reduzir o risco de lesões na cabeça e no pescoço em impactos laterais e capotamentos. É composto por um invólucro têxtil com inflador pirotécnico e conector SRS. Em caso de impacto lateral abrangente, o sensor de colisão transmite o sinal e o inflador insufla a cortina, criando uma barreira entre o ocupante e a estrutura da viatura.
Informações Técnicas
- Fabricante: Citroën (Stellantis)
- Modelo: Citroën C3 II (A51) — a partir de 2009 — Lado do Condutor
- Códigos do Produto: 9672465380, 8216ZQ
- Outros Números: Categoria Airbag Lateral / Interior (referências associadas: 8216ZQ, 9672465380)
Substituição e Procedimento de Montagem
A substituição exige cuidados específicos devido ao caráter pirotécnico do inflador. Procedimento geral recomendado por ordem de execução:
- Desconetar sempre a bateria antes de iniciar qualquer intervenção e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos circuitos SRS.
- Remover os revestimentos interiores do pilar A e o friso do tejadilho até aceder ao suporte do airbag.
- Desligar cuidadosamente o conector SRS (evitar puxar pelos fios) e desapertar os pontos de fixação do airbag na longarina do teto.
- Montar a unidade nova seguindo a orientação correta do inflador e reapertar os elementos de fixação ao binário recomendado pelo fabricante, quando disponível.
- Após montagem, é obrigatório verificação/limpeza dos conectores e, se for necessário, reset do sistema SRS com ferramenta de diagnóstico compatível para apagar eventuais códigos de falha.
Recomendação de Montagem
Recomendado que a montagem seja realizada por técnico qualificado ou por profissional com experiência em sistemas SRS. Utilize ferramentas apropriadas e siga sempre as instruções de segurança do fabricante. Evitar impactos, perfurações ou contacto direto com o inflador; armazenar a peça com a superfície do inflador virada para cima e em ambiente seco. Substituir clipes ou parafusos de fixação se estiverem danificados.
Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente
As causas mais comuns de avaria ou substituição são:
- Desencadeamento por colisão (deploy) — após ativação o airbag fica inutilizável e deve ser substituído.
- Entrada de humidade ou corrosão nos conectores e nos pontos de fixação, especialmente em veículos com infiltrações.
- Danos mecânicos em desmontagens anteriores ou impacto lateral que danifique a estrutura de suporte.
- Problemas eléctricos no circuito SRS ou sensores associados, que podem originar códigos de falha e indicar necessidade de substituição.
Notas para Cliente e SEO
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