Descrição
Módulo de comando, bomba ABS, unidade ESP, bloco ABS BOSCH para veículos Peugeot 307 com um segmento de cablagem.
Unidade ABS/ESP Bosch para Peugeot 307, compatível com múltiplas referências originais frequentemente procuradas por mecânicos e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria. Este módulo integra a bomba hidráulica e o bloco de válvulas responsável pela modulação da pressão de travagem (ABS) e pelo controlo de estabilidade (ESP). A presença de um troço de cablagem facilita a substituição e reduz a intervenção adicional nas ligações elétricas.
Ideal para quem procura por termos de pesquisa como “Módulo ABS Peugeot 307”, “Unidade ESP Bosch 9661740280” ou pelos códigos de produto listados abaixo. Produto adequado para oficinas e reparadores DIY com experiência em sistemas de travagem eletrónica.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Peugeot 307
- Códigos do Produto: 9661740280, 0265950374, 0265234153
- Outros Números: 9649988180, 4541J3, 265950374, NFP
Função
Este módulo gere a bomba e o conjunto de válvulas hidráulicas que permitem ao sistema ABS evitar o bloqueio das rodas durante a travagem e ao sistema ESP intervir para estabilizar o veículo em situações de perda de tracção ou trajetória. Também comunica com a centralina do motor e outros sensores para coordenar as ações de segurança ativa.
Como Substituir
- Estacione o veículo numa superfície plana e fixe com segurança. Eleve o veículo e retire as rodas se necessário para melhor acesso.
- Remova a tampa do reservatório do fluido de travões e, por precaução, isole o reservatório para minimizar derrames.
- Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção elétrica.
- Localize a unidade ABS/ESP no compartimento do motor (normalmente junto ao servofreio/master cylinder). Desconecte o conector elétrico e o troço de cablagem fornecido.
- Desaperte as ligações hidráulicas com cuidado — tenha recipientes adequados para recolher fluido de travões e substitua vedantes/arruelas conforme necessário.
- Remova os suportes e retire a unidade defeituosa. Instale a nova unidade e reponha suportes, ligações hidráulicas e elétricas, assegurando os valores de aperto recomendados pelo fabricante.
- Substitua o fluido de travões se houver contaminação e faça a sangria completa do sistema para eliminar qualquer bolha de ar. Verifique a ausência de fugas.
- Realize verificação por diagnóstico com ferramenta adequada para limpar erros e executar rotinas de inicialização do sistema ABS/ESP.
- Efetue um teste de estrada controlado para confirmar o correto funcionamento dos sistemas.
Recomendação de Montagem
- Desligue sempre a bateria antes de manipular componentes elétricos.
- Use ferramentas adequadas e, se possível, dados de aperto do fabricante para parafusos e uniões hidráulicas.
- Substitua juntas e arruelas das ligações hidráulicas por peças novas para evitar fugas.
- Após montagem, proceda à sangria do sistema e à verificação com ferramenta de diagnóstico para retirar códigos e garantir o correcto funcionamento do ESP/ABS.
- Evite contaminar o sistema com fluido de travões sujo; use sempre fluido novo com a especificação recomendada pelo fabricante.
Por Que Avaria Com Mais Frequência
- Corrosão interna ou externa, especialmente em veículos com exposição a sal de estrada ou humidade elevada.
- Entradas de água ou humidade que podem danificar componentes electrónicos.
- Falhas eléctricas causadas por cablagem danificada, conectores corroídos ou curtos-circuitos.
- Desgaste do motor da bomba hidráulica ou desgaste interno das válvulas devido a contaminantes no fluido de travões.
- Danos mecânicos por impacto ou falhas em suportes e fixações.
Ao procurar por este tipo de unidade, utilize os códigos de referência acima para acelerar a pesquisa e garantir compatibilidade com a sua aplicação. A instalação por técnico qualificado com equipamento de diagnóstico é recomendada para garantir a reprogramação e a segurança funcional do sistema.
