Descrição
Corpo de borboleta de admissão 2.0 HDi RHK para veículos Citroën e Peugeot
Corpo de borboleta elétrico concebido para o motor 2.0 HDi (RHK), compatível com modelos do grupo Stellantis. Este componente regula o fluxo de ar para o coletor de admissão, intervindo diretamente no controlo da mistura ar‑combustível em regimes de ralenti, transições de carga e processos associados como recirculação de gases (EGR) e regeneração do filtro de partículas em algumas especificações. A presença dos códigos de referência 9659041880 e 0345E6 facilita a localização do peça por número em pesquisas e diagnósticos.
Sintomas comuns de falha incluem marcha lenta irregular, perda de potência em baixa rotação, luz do motor acesa, funcionamento intermitente do acelerador e, em casos avançados, entrada em modo de emergência do motor. Para oficinas e entusiastas do DIY, este corpo de borboleta é uma peça de substituição direta que melhora resposta do motor quando a original está obstruída, com desgaste elétrico ou com posicionador defeituoso.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën C8, Peugeot 807
- Códigos do Produto: 9659041880, 0345E6
- Outros Números: 345000000
Recomendações de Montagem
- Desligue a massa da bateria antes de iniciar o serviço para evitar curtos e resetar parâmetros eletrónicos.
- Localize o corpo de borboleta na tubagem de admissão, remova a mangueira de entrada de ar e o conector elétrico com cuidado.
- Desaparafuse os parafusos de fixação, retire a peça antiga e limpe a superfície de apoio, substituindo sempre a junta se aplicável.
- Instale a nova unidade alinhando corretamente a borboleta, aperte os parafusos segundo o torque recomendado pelo fabricante e reconecte todas as ligações.
- Após a montagem, realize uma adaptação do corpo de borboleta com ferramenta de diagnóstico quando necessário e apague os códigos de falha armazenados na ECU.
- Evite fugas de ar no sistema de admissão verificando abraçadeiras e mangueiras associadas.
Razão Mais Comum De Falha
- Acúmulo de fuligem e resíduos de óleo na superfície da borboleta, típico em motores diesel com longos intervalos sem limpeza do sistema de admissão.
- Desgaste ou falha do sensor de posição do acelerador/potenciómetro e do atuador elétrico, provocando leitura errática da posição da borboleta.
- Corrosão ou maus contactos no conector elétrico, afetando a comunicação com a unidade de controlo do motor.
- Gaxetas ou juntas envelhecidas que originam fugas de ar e diagnóstico incorreto do sistema.
Peça indicada para oficinas profissionais e mecânicos amadores que procuram uma substituição por número de referência (9659041880 / 0345E6). A limpeza preventiva do sistema de admissão e inspeções regulares reduzem a frequência de avarias e prolongam a vida útil do corpo de borboleta.
