Descrição
Compressor de ar condicionado VALEO ou Zexel para os veículos Citroën C1, Toyota Aygo e Peugeot 107
Compressor de climatização de reposição, compatível com os modelos Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo. Unidade indicada para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma solução de qualidade para restabelecer a função do ar condicionado em veículos do grupo Stellantis/Toyota com o código de referência 6453RJ.
Vantagens e aplicação
Peça compatível com os sistemas de ar condicionado originais destes modelos. Ideal para substituir compressores danificados por desgaste mecânico, fuga de gás ou avaria da embreagem do compressor. Palavras-chave úteis: Compressor de ar condicionado Citroën C1, Compressor Peugeot 107 6453RJ, Compressor Toyota Aygo 88310-0H010.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo / Zexel (compatível)
- Modelo(s): Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Códigos do Produto: 6453RJ, 88310-0H010
- Outros Números: 88310-0H010-J
Função e sinais de avaria
O compressor é o coração do sistema de ar condicionado: comprime o refrigerante e faz circular o fluido pelo circuito, permitindo a troca térmica no condensador e evaporador. Os sinais mais comuns de avaria incluem ruídos metálicos vindos do compressor, perda de eficiência de arrefecimento, presença de óleo no circuito (indicação de fuga) e fraca ou inexistente acção da embreagem do compressor.
Por que avaria
As falhas típicas têm origem em desgaste dos rolamentos internos, contaminação do circuito (partículas que danificam os componentes internos), falta de óleo adequado no circuito, fugas de refrigerante que provocam funcionamento em seco e falha da embreagem elétrica. Danos por impacto ou uso incorreto também podem comprometer a unidade.
Substituição – Como é feita
- Recuperar o refrigerante do sistema com equipamento adequado e certificado (procedimento obrigatório antes da abertura do circuito).
- Desligar a bateria (terminal negativo) por segurança e desconectar o conector elétrico do compressor.
- Remover a correia de acessórios e desapertar os suportes do compressor.
- Retirar a unidade antiga, inspecionar o circuito por contaminação e substituir os O-rings e o filtro secador/accumulador conforme especificação.
- Instalar o novo compressor, apertar os suportes ao torque adequado, repor óleo no compressor conforme especificação do fabricante e montar a correia.
- Esvaziar e evacuar o sistema com bomba de vácuo, verificar estanqueidade e recarregar com a quantidade correta de refrigerante e óleo.
Recomendações de montagem
- Sempre recuperar o refrigerante com equipamento apropriado e cumprir a legislação ambiental.
- Substituir o filtro secador/accumulador e os O-rings ao trocar o compressor para evitar contaminação e garantir vedação.
- Usar óleo para compressor e carga de refrigerante conforme especificação do veículo/compressor.
- Verificar o estado da correia e das polias; substituir se houver desgaste.
- Após montagem, efectuar evacuação do sistema e teste de pressão/estanqueidade antes de recarregar.
- Se não tiver equipamento ou experiência com circuitos de ar condicionado, recomendamos a intervenção de um técnico especializado em A/C.
Motivo mais comum de avaria
As causas mais frequentes são desgaste dos rolamentos internos e contaminação do circuito por partículas ou óleo degradado, o que leva à perda de eficiência e falha da embreagem. Fugasa de refrigerante também contribui para funcionamento inadequado e desgaste prematuro.
Este produto é indicado para profissionais e entusiastas que realizam manutenção de climatização em veículos do grupo Citroën/Peugeot/Toyota. Verifique os códigos do produto antes da instalação para confirmar a compatibilidade com o sistema do veículo.
